坐火车回家可能面临的风险有以下几方面 _云知道

今年的疫情，来的着实让人揪心，截至1月6日13时，全国累计现有确诊病例1325例，境外输入4348例，并且仅仅一天时间就增加了64位无症状的感染者，这真的出乎所有人预料。

马上即将到来的春节，将会是又一个严峻的考验，大批的外出务工人员、学生、个体户等等都要回家过年，这么多的人如果都挤在一个时间段内返程，那瞬时的人流量将会非常大，人多密集的情况下肯定会增加危险性，从工作地到家乡，有人可能一个多小时就到了，有的人却需要长途跋涉上千公里，距离远的人回家大都会选择坐火车，去年春运第一天，全国火车运送旅客人数高达900万，这么多的人涌入火车站，虽然说上车前肯定会进行体温检测，但是如何能防的住一些无症状感染者依旧是一个大的难题。
什么是无症状感染者？
一些人自身感染了新型冠状病毒以后，却没有相应的临床症状，但进行鼻咽拭子、痰液或血液进行核酸检测，又是阳性的，也就是说是携带有病毒的，具有传染性，并且一般很难被监测到，坐火车面临最大的风险就是如何防范这种人。

中国疫情防控专家张文宏此前在接受采访时表示：其实中国在国庆已经经历过一次压力测试，只不过冬季输入性风险更大一些。他口中所说的风险，其实就包括我们春运中坐火车回家可能要面对的风险。

坐火车回家可能面临的风险有以下几方面：
01、时间久，感染风险增加。新冠病毒在56度环境中30分钟就失去感染能力，但是火车上明显不具备这样的环境，况且人员比较集中，这种密闭的环境是有可能感染新型肺炎的，但这个是有几率的，要看周围是不是有感染者，自己的防护是否到位，选择坐火车回家的旅客，一般情况下距离自己家的距离比较远，这些旅客在火车上待的时间比较久，短的可能一两个小时，长的可能几十个小时都有，长时间的呆在密闭车厢内，通风环境较差，来来往往都是人，而病毒被感染的风险肯定会增加。
02、人员复杂。

春运期间，各地的火车站即将迎来高峰期，有的火车站一天的人流量可以到达几十万人次，这么多人之中如何能够精准的把那些无症状感染者给筛查出来，我觉得难度真的非常大，虽然说检票口、进站口、上车前都会有火车站的工作人员进行体温检测，可是这个方法并不能保证百分百有效。
其一，一些人虽然体内携带有病毒，但是在坐火车的时候不一定有症状，体温甚至和正常人一样。
【坐火车回家可能面临的风险有以下几方面】其二，面对如此多的旅客，真的能做到所有人都进行体温检测吗，尤其是火车即将发车的时候，大部分旅客都会着急，到时候会不会出现一些人故意逃避检查的现象。
其三，体温检测是检测人体体表温度，有很多种方法是可以临时降低体表温度的，比如吃药、比如物理降温，这些情况都会让检测的结果不准确。
03、中途会有人上车。

我们都知道，从火车起始站发车开始到终点站，中间一般会经过好多车站，每经过一个车站，都会上来很多的旅客，旅客多了，自然风险也会增加，并且大家在火车上并不是静止不动的，如果大家都自觉还好，有的人不自觉的话会来回走动、有的还会不带口罩，很多人喜欢把口罩扯下来，漏出鼻子和嘴巴呼吸，这些非必要接触还是如此近距离，如果真的有无症状感染者，那后果将是非常可怕，并且如此多的人，后期想要排查接触人员非常繁琐。