车内的氧气浓度降低 , 人在里面待的时间太长 , 会对我们的身体造成一定的影响 。虽然车子的密封性能有限 , 不可能达到完全封闭的标准 , 有少量的空气进入 , 但静止的汽车 , 不能产生空气对流 , 从外面进入的少量空气 , 对人们的帮助并不大 。
真正来说 , 在低海拔地区 , 缺氧并不是致命的伤害 , 之所以人们会感到不适 , 那是因为车内其他的有害气体浓度过高 。
人在正常的情况下 , 对各种有害的碳化气体很敏感 , 在原有浓度的基础上 , 每增加0.5% , 人体就会有很明显的反应 。
在密封的车内 , 汽车启动的情况下 , 一氧化碳浓度达到5~10PPM左右 , 当浓度超过60PPM时 , 人们就会感到沉闷 , 透不过气 , 注意力也很难集中 , 当浓度升高到200PPM时 , 就会感到呼吸困难 , 头晕嗜睡 , 当超过300PPM时 , 待的时间过长 , 就会有生命危险 。
要想在车内保证安全 , 就要让氧气含量维持在人体可以接受的范围 , 尽量打开窗户进行通风 , 让空气流通 , 这样就可以缓解缺氧的现象 。
在车内睡觉 , 缺氧的情况下 , 有哪些措施可以改善1、在车内睡觉 , 最重要的就是通风 , 即使开着空调 , 也要将玻璃多留点缝隙 , 让外面的空气尽可能吹进来 , 保暖的同时 , 也要注意通风 。如果是在炎热的夏天 , 尽量不要将车停在太阳下暴晒 , 以免里面的温度升高 , 导致氧气含量下降 。
2、用空调的时候 , 一定要记得将空调的外循环打开 , 这样就可以将空气带入车内 , 不打开外循环 , 发动机处于怠速运转的模式 , 容易生成一氧化碳 。
3、买的新车的话 , 里面的内饰和皮革都会产生刺激性气味 , 会影响人的呼吸 , 在里面睡觉时 , 就可以将车门和玻璃打开 , 让里面的气体释放出来 。
写在最后玻璃关死的情况下 , 在车内睡一晚 , 会造成缺氧的情况 , 只是轻重程度不同而已 。出于安全的考虑 , 最好在车内睡觉的时间不宜过长 , 人少的地方 , 在车内发生意外也很难发现 。外出旅行 , 即使多花点钱 , 找一个地方住起来 , 比在车内睡觉就要安全得多 。
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