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8zr发动机是哪产的 发动机型号8zr代表什么( 二 )

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03
广汽传祺
第四代2.0ATK发动机 最高热效率42.10%
国内另一名学霸型选手 ， 广汽传祺在燃油经济性方面也相当优秀 。目前广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机 ， 在中汽研举行的“动力芯极限”发动机热效率认证上 ， 分别获得40.48%、40.23%热效率认证 ， 在热效率方面与日系学霸丰田相媲美 。而使用了广汽 GCCS 燃烧控制系统技术的“钜浪动力”第四代发动机2.0ATK ， 在油耗方面还要更胜一筹 。
具体来说 ， 第四代2.0ATK发动机在第三代的基础上进一步强化了智能热管理技术、低温废气再循环技术、发动机低摩擦技术 ， 使得这款2.0ATK发动机最高热效率提升到 42.1% 。
据悉 ， 第四代2.0ATK发动机最大功率为105kW ， 最大扭矩为180Nm 。这款发动机将应用于广汽传祺A和A+级混动车型上 。离我们更近的第三代1.5TGDI发动机也将在今年和大家见面 ， 如无意外的话 ， GS4 PLUS等主流车型均会搭载 。
02
马自达
SkyActiv-X压燃发动机 ， 最高热效率43%
大家都在新能源化的当下 ， 技术狂魔马自达却继续深挖内燃机的潜力 。除了之前相传的重启转子发动机外 ， 马自达还在汽油发动机领域玩上了压燃方式 ， 相当刁钻 。
SkyActiv-X压燃发动机之所以热效率高 ， 与“SPCCI(火花点火控制压燃点火)”技术关系最为密切 。在压燃过程中 ， SKYACTIV-X发动机配备的火花塞将释放高压电弧 ， 而高压电弧通过对稀薄汽油混合气施加压力 ， 把将近达到压燃条件的稀薄汽油混合气突破压燃的临界点 ， 实现完整的压燃过程 。
SKYACTIV-X发动机其空燃比高达36.8:1 ， 远超稀薄燃烧比例 ， 更高的空燃比也使得发动机燃烧效率更高 ， 最高热效率43%也确实是个不错的成绩 。
SKYACTIV-X 2.0L发动机最大马力达到181Ps ， 最大扭矩224Nm ， 百公里油耗仅需5.4L ， 该发动机主要搭载在马自达3以及CX30上 。可惜的是 ， 由于SkyActiv-X压燃发动机成本过高 ， 该动力版本更高的入门售价也把大多数消费者拒之门外 。
01
比亚迪
骁云-插混专用1.5L高效发动机 ， 最高热效率43.04%
通过较高的购车成本换来低油耗 ， 这样的选择是否值回票价 ， 确实值得商榷 。但在比亚迪DM-i面前 ， 这个问题也算是有了答案 。
【8zr发动机是哪产的 发动机型号8zr代表什么】 以骁云-插混专用的1.5L发动机为例 ， 15.5的超高压缩比、阿特金森循环、首创分体冷却技术、EGR废气再循环、低摩擦设计、取消传统轮系等各种革命性的变化 ， 让这款发动机获得了可怕的43.04%全球量产最高热效率的惊人成绩 。
更重要的是 ， 除了发动机热效率高之外 ， 在混动系统的辅助之下 ， 让该发动机可以长时间在高效区域运转 ， 进一步降低车型油耗 。热效率43.04%的发动机搭配上比亚迪的高效电管理系统 ， 让亏电油耗4L/100km的成绩再也不是梦想 。目前DM-i系统已普及秦PLUS、宋PLUS新能源、唐新能源等车型上 。
茶哥之言：
虽然目前发动机热效率名列前茅的以中国自主品牌为主 ， 但有部分高热效率发动机仍未搭载在量产车型上 。仍未量产的原因也可以理解 ， 发动机除了燃油经济性外 ， 动力性、耐用性等问题也同样需要考究 。相比之下 ， 丰田早在几年前已将高热效率发动机搭载到量产车型中 ， 而且动力性以及耐用性口碑也没被诟病 。

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