世界铁路营业里程第一是美国 。
中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2019年，中国铁路营业总里程达13.1万公里以上，规模居世界第二；其中高速铁路近3万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到57%和67%，分别位居世界第二位和第一位 。
在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位 。 中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式 。
【世界铁路营业里程第一是哪个国家】
铁路，串联现代中国的一条重要线索 。 它不仅展现着国家的制造业水平和创新能力，也是为现代化输送养料的最重要基础设施 。 从有“世界最大规模人口迁徙”之称的春运，到一座座攻克世界级难题的铁路大桥；
从一些因铁路而兴起被誉为“火车拉来的城市”，到越织越密的高铁路网，在中国广袤的土地和城乡之间，铁路是既能最大程度整合各类生产要素和经济资源，又能最大限度兼顾运输效率的交通方式 。 正是在这个意义上，以京张铁路为代表的现代中国铁路的诞生，就不只是精神层面的一剂良药、一个符号，更藏着中国现代化发展的秘密 。
广深港高铁香港段正式投入运营，全国44个车站均可直达香港；刚过去的8月，中欧班列迎来了累计开行1万列的节点，古老的欧亚大陆焕发出“流动的生机”……经历了海洋时代、天空时代，即将迎来太空时代，我们却发现，陆地本身的连接与沟通，仍然蕴含着其它空间所不具备的丰富意涵与可能性 。 在这个意义上，中国铁路的百年巨变与飞速发展，并没有画上休止符，而仅仅是一个开端 。
中国铁路
人民网-人民日报评论员随笔：从中国铁路的“起点站”出发
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