二十三天后我调到了业务部 ， 做运抵客服 ， 及一些单位需要我们公司进行换单 ， 就发传真委托我们换单 ， 我们根据他的委托单 ， 在北江业务单上做记录以便留底 ， 然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注(做什么用的)和费用、换单地点(不同的单子或提单号对应的地点不同 ， 而且有时单子上写的不一定正确 ， 我公司只与几个换单地点有协议 ， 并使所有的都行) 。 当跑单员去跑单 ， 我们就根据留底打运抵小票 ， 由于每单单子来的时间不定 ， 有时都赶在吃饭或下班的点 ， 而自己的速度又慢 ， 真担心会出错 ， 由于是传的单子很多时候数字都模糊了 ， 估计是哪个数字很难 ， 有时会录错了 ， 被主管批评一顿 ， 当换单有什么问题时应及时通知委托单位 ， 从而采取相应的措施 ， 不能拖延 ， 以免后来有事情给忘记了 ， 从而耽误事情 。 一开始有师傅教一些基本操作 ， 自己学习起来才不是那么费劲 ， 现在已基本能掌握了这些操作 ， 而且经常和老员工进行讨论 ， 保证温故知新 ， 遇到问题也能解决 。
五、实习结论及建议
铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调能力差 ， 物流区域布局不合理;二是仓库高层货架的利用率过低 ， 有的不到三分之一;三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用 。 针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
第一、加强各部门之间沟通和联系力度 ， 合理分配各部门之间的物流作业 ， 有效利用物流配送中心的作业区域 ， 利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境 。
第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展 。 为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系 ， 把过高的库存转嫁给供应商 ， 或者重新布局自己的仓储结构 ， 把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人 ， 发展第三方物流业 ， 为企业谋求更大的发展空间 。
第三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势 ， 可以开设必要的物流师培训班 ， 企业经理人培训班 ， 做到学习实践两不误 ， 为企业赢得更多的信息和人力资源 。 限度的降低物流配送中心的作业成本 。
六、实习收获
一是专业知识得到运用 。 作为实践教学的主体 ， 学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合 ， 吸收许多课堂上没有的社会知识 ， 并通过实习逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中 。 在各配载部主要从事的工作有调度 ， 包括用车时间 ， 安排出车计划;掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作;货物运输的跟踪服务 ， 不间断的与司机保持联系;客户服务工作 ， 包括耐心解答客户提出的问题 ， 尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候 ， 都能做到与公司员工多学习 。 经过这段时间的学习 ， 学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作 ， 并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见 。
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