若感到机油较稀 ， 则很可能是混合气中的汽油稀释所致 ， 应去维修站检修并更换机油 。
若感到机油里过于粘稠且有胶质感 ， 则说明机油已老化变质 ， 寿命已尽 ， 应及时更换新鲜血液 。
三、制动系统使用与安全
了解你的车
⑴如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片 ， 在前200公里制动效果可能不太如愿 ， 须经磨合方能达到最佳的制动效果 ， 你可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿 。
⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后 ， 制动衬片会受潮使制动效果略有下降 ， 这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板 ， 使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉 ， 恢复制动效果 ， 也能防止制动器零部件生锈 。
⑶如果你车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向 ， 致使制动系统散热不良而过热 ， 甚至烧蚀制动盘 ， 所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换 。
良好的驾驶习惯是安全的保证
⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯 ， 检查制动效果是否良好 。 如果踏板行程突然变大 ， 则可能是制动回路的一条出现了故障 ， 此时车辆仍可以制动 ， 但制动效果下降 ， 起作用的制动管路的负荷较大 ， 因此不能让车在此状态下长时间工作 ， 应低速行驶 ， 到就近的维修站检查并排除故障 。
⑵要保证制动踏板正常工作 ， 使踏板能被踩到底 。 因此 ， 驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程 。
⑶此外在日常保养中注意检查制动液是否充足 ， 制动管路接口处有无渗漏现象 ， 让你一路放心驾驶 。
制动失灵对策
⑴心理上要冷静 ， 越是慌张越容易出现错误操作 。
⑵使用快速减档或越级减档 。
⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用 。
⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速 。
⑸看清路面 ， 把握好方向 ， 让车子尽量在阻力比较大的路面行走 ， 万不得已的情况下可将车驶向路边的大
四、轮胎使用
⑴注意胎压
高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损 ， 缩短轮胎的寿命 。 在气候比较恶劣的冬夏两季 ， 可根据维修服务站的建议定期调整胎压 。
⑵行车避免急加速
汽车由静止状态突然启动 ， 使轮胎与路面发生剧烈摩擦 ， 加速胎面磨损 。
⑶减少紧急制动
紧急制动加剧胎面的局部磨损 ， 容易造成轮胎起包、脱层等现象 ， 应多运用滑行减速 ， 少用制动 ， 尤其是紧急制动 。
⑷经济车速省油省耗
长时间高速行驶 ， 不仅耗油量增加 ， 也会使胎温急剧升高 ， 轮胎与路面的滑拖率增加 ， 对保护轮胎和机件都不利 。
⑸车轮换位
汽车前后桥的负荷不同 ， 造成四只轮胎磨损不均匀 ， 一般新胎行驶到10000公里后 ， 应进行同侧前后换位 。
⑹同车慎装异种轮胎
同一辆车慎装两种不同规格的轮胎 ， 因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同 ， 如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上 ， 就会造成转向过度或不足 ， 容易产生侧滑 。 轻者影响汽车的操纵灵活性 ， 重者会造成车祸 。
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