我们摒弃了安全的正确行驶轨道 ， 不但我们自己的幸福无从谈起 ， 还会严重威胁到广大旅客的生命财产安全 。 我们无法忘记"11 。 2"机车火灾事故 ， SS7E0089机车牵引的××次旅客列车 ， 运行至京广线郑州局管内苏桥—许昌间处发生机车火灾 ， 经许昌站、列车工作人员和当地"119"消防车实施扑救后将本务机着火扑灭 ， 耽误列车运行2小时36分钟 。 构成铁路交通一般B类事故 。 这正是由于检修人员平时工作中习惯性的认为"甩线""包扎一下"可能就没事了的侥幸心理 ， 对机车检修整备作业不认真 ， 故障处理不彻底没有及时消除机车火灾隐患得过且过不负责的工作态度 ， 使这场本来完全可以避免的事故却造成了无法弥补的后果 ， 给国家财产造成重大损失 ， 还严重危机到广大旅客的生命和财产安全 。 作为一名铁路职工在心痛之余 ， 我深深感受到我们所肩负的责任和使命 。 那么我们该如何面对祖国和人民对于我们的信任 ， 来保证旅客的生命与财产安全呢？
放眼我们的本职岗位 ， 我们只是一名平凡的机车检修人员 。 可是我们能够因为工作的平凡 ， 就放松了对安全的敬畏吗？答案是否定的 。 我们有责任、有义务、有能力用我们的实际行动去履行安全职责 ， 去践行安全标准 。 我们应该明确的是也许我们的一个螺母没拧到位 ， 一项机车性能试验没有执行 ， 一条检查范围没有落实 ， 我们就可能成为惨案的制造者 。 ×年×月×日 ， SS90144号机车牵引××次旅客列车以时速94km/h运行至京广线北京西站至后吕村站间 ， 司机进行贯通试验时 ， 确认列车管压不减 ， 随即使用电阻制动并呼叫运转车长拉阀停车 ， 构成铁路交通一般C类事故 。 事后查明这正是检修人员在小修作业过程中 ， 没有严格执行机车检修作业标准 ， 工作时麻痹大意 ， 没有仔细确认机车风管所对应折角塞门的颜色和位置 ， 盲目作业错位安装 ， 列检人员在没有仔细检查的情况下习惯性的将已错位安装后的风管与车辆风管按正常方法连接 ， 造成列车制动失效 。 大家可以想象一下 ， 以时速160km/h的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶 ， 那将造成多么不堪设想的后果啊 。 安全生产无小事 ， 谁忽视 ， 谁放松 ， 谁就要吃苦头 ， 谁就要受到惩罚 。 为了广大旅客和家人的幸福 ， 请我们时刻牢记"安全第一 ， 预防为主"这一永恒的主题吧 。
安全教育中经常讲到："丢失一个铁钉 ， 坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁 ， 折了一匹战马；折了一匹战马 ， 伤了一位骑士；伤了一位骑士 ， 输了一场战斗；输了一场战斗 ， 亡了一个帝国 。 "这 ， 就是安全经典中的"马蹄铁效应" ， 它告诉了我们一个真理 ， 即："细节决定成败 ， 习惯成就未来" 。 我们平时工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的 ， 而是相互呼应 ， 紧密相连的关系 。 当同事需要帮忙时 ， 当一个同事违规操作时 ， 当有人安全防护不到位时 ， 我们就要及时提醒他"安全这根弦不能松" 。 同事们的这种关心、规劝多了、提醒多了 ， 违规及不安全的举动也就少了 。 养成了一种安全生产的习惯 ， 就能掌握安全工作的主动权 ， 实现安全生产良性循环 。 让我们立足岗位 ， 把遵守各项规章制度当成维护自己的生命一样来对待 。 有了安全 ， 我们才能搭乘上人生这趟幸福的列车 。
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