最近两年，皮卡正在从小众车型逐渐变成火爆汽车圈的热点产品，随着长城全尺寸皮卡亮相2021上海车展，更是直接将市场推皮卡的追捧推向了高潮 。越来越消费者选择购买皮卡，同样也有越来越多品牌选择进入皮卡行业，其中不乏吉利、比亚迪、领克等炙手可热的乘用车品牌，以及三一重工、宇通、重汽等传统商用车巨头 。在高端化、乘用化潮流带动之下，国产皮卡也逐渐向乘用车方向靠拢，不少产品在外观设计和软硬件实力方面都已经可以媲美高档豪车，彻底打破了人们对于皮卡低端、粗糙、油腻的固有印象 。
长城炮
长城炮作为目前最成功的新兴国产皮卡，自2019年问世以来便始终牢牢占据高端皮卡销量第一名的位置，拥有乘用炮、商用炮和越野炮三款产品，以及一系列改装车 。该车以乘用化为基调，凭借时尚大气的外观设计与传统工具型皮卡形成了鲜明对比，甚至比大部分乘用车都更为耐看，如今还推出了“真橙”、“型蓝”两大皮卡潮流色，持续引领皮卡时尚前沿 。长城炮在配置层面更是惊艳，L2级自动驾驶技术、8AT变速箱、半自动泊车、紧急制动、最新一代9.3版本ESP、360°环视、12雷达探头、智能前视、ACC自适应巡航、智能网联系统、电动天窗、内饰大量的软质包覆、多连杆后悬等配置一应俱全，软硬件水平直指40万级别高档豪车 。
动力方面，长城炮汽油版搭载2.0T GW4C20B发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·m；柴油版搭载2.0T GW4D20M 2.0T发动机，最大功率120kW，最大扭矩足足有400N·m，动力水平在国产皮卡中名列前茅 。值得一提的是，作为长城炮家族最重磅产品的长城炮越野皮卡，还具备三把锁、9500磅绞盘、3mm厚高强度底盘护甲、越野专家模式、电动绞盘、蠕行模式、坦克掉头等功能配置，拥有奔驰G级、Jeep牧马人同等脱困能力，完美展现了皮卡多功能车的万能形象 。
江西五十铃全新D-MAX
江西五十铃D-MAX是国内最早引入乘用化、高端化概念的皮卡产品，为后续国产皮卡发展提供了参考借鉴 。2021年5月10日，全球最新版五十铃D-MAX正式在国内上市，新车与海外版本外观造型保持一致，给人一种非常强烈的冲击感，提供了纳艾卡银、贝里兹蓝、卡奈斯灰、瓦地伦黄、雷尼斯黑、艾尔斯橙、朝日岳白共七种配色可以选择，凌厉激进之下又增添了不少时尚动感元素 。全新D-MAX的配置水平也获得了极大的提升，采用了包括L2级自动驾驶、LED大灯、6气囊、紧急制动、8雷达、紧急情况车道自动保持、泊车制动、急转弯制动、全速域自动刹车系统、MAM油门误踩抑制功能在内的多项高端配置 。
核心动力方面，全新一代D-MAX搭载ISUZU原装劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，与这台柴油发动机匹配的传动系统也非常出色，是来自日本爱信的6AT变速箱，两者的搭配实现了强劲动力与静谧舒适之间也能实现平衡 。为了提升整车舒适度和可靠性，新车上控制臂近乎和下控制臂还更换为平行式设计，可以提升前悬挂的抗扭水平和耐用度，后钢板弹簧则采用了WSSP技术，比普通的钢板弹簧更耐用、更灵活，3片钢板弹簧式设计也能提供更好的舒适性和越野改装潜力 。
上汽大通T90
上汽大通T90于今年3月惊艳上市，早在去年概念车发布之时，其全球一流的动力水平、极赋科幻感的外观设计就让国内皮卡市场为之一振 。上汽牛最令人关注的产品亮点，是采用了双涡轮增压技术的2.0T上汽π发动机，最大扭矩为500N·m，此前该车成功挑战了拖拽500头牛（总质量高达125吨左右），拖拽能力实在令人刮目相看 。与该动力匹配的是8AT变速箱，该变速箱减速比范围更宽广，在同样的时速下，8AT变速箱可以用更高的档位换取更低的转速，转速一低油耗和抖动自然就好很多 。不过上汽大通T90最令人感兴趣的也不单是动力，其在智能化、乘用化方面的实力，同样可以代表国产皮卡的最高水平 。
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