【海底隧道|胶州湾第二海底隧道让路，老黄岛多地块控规调整】
以上调整有看点的地方在：老轮渡码头附近的商业用地 ， 部分改为了交通设施用地 。 多年前靠着轮渡 ， 入口两侧商业兴隆的景象随着第一条隧道的通车不复存在 ， 而现在为了二隧建设 ， 连地块性质都做了调整 ， 轮渡彻底成为遗迹 。
澳东化工附近部分住宅地块 ， 改为商业其他交通设施用地 ， 中外运淮河东路96号仓库位置改为其他交通设施用地 。 这两幅地块可能涉及企业拆迁或搬迁 。 中集集装箱公司北侧和东侧部分区域被占用 ， 占用面积相对较大 。
据悉 ， 1月20日 ， 青岛市自然资源和规划局发布了《胶州湾第二海底隧道工程（黄岛端）方案批前公示》 。 项目主线全长约17公里 ， 主线设置双向6车道 ， 设计速度80公里每小时 ， 在澎湖岛街路口向南设置1对双车道进出匝道 ， 在秦皇岛路预留1条单车道出口匝道实施条件 。 在淮河东路设置主线收费站 ， 在澎湖岛街设置匝道收费站 ， 在秦皇岛路预留远期收费站实施条件 。 项目西端结合规划路网与地势条件等预留南北通行道路的实施条件 。
注：文中部分内容为主观解读 ， 限于学识 ， 可能有误读 ， 仅供参考 。 图中地块对应的单位名称为乐易自行标注 ， 非官方版本 ， 请谨慎阅读 。
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