海底隧道|胶州湾第二海底隧道让路，老黄岛多地块控规调整( 二 ) 青岛市

【海底隧道|胶州湾第二海底隧道让路，老黄岛多地块控规调整】

以上调整有看点的地方在：老轮渡码头附近的商业用地，部分改为了交通设施用地。多年前靠着轮渡，入口两侧商业兴隆的景象随着第一条隧道的通车不复存在，而现在为了二隧建设，连地块性质都做了调整，轮渡彻底成为遗迹。

澳东化工附近部分住宅地块，改为商业其他交通设施用地，中外运淮河东路96号仓库位置改为其他交通设施用地。这两幅地块可能涉及企业拆迁或搬迁。中集集装箱公司北侧和东侧部分区域被占用，占用面积相对较大。

据悉， 1月20日，青岛市自然资源和规划局发布了《胶州湾第二海底隧道工程（黄岛端）方案批前公示》。项目主线全长约17公里，主线设置双向6车道，设计速度80公里每小时，在澎湖岛街路口向南设置1对双车道进出匝道，在秦皇岛路预留1条单车道出口匝道实施条件。在淮河东路设置主线收费站，在澎湖岛街设置匝道收费站，在秦皇岛路预留远期收费站实施条件。项目西端结合规划路网与地势条件等预留南北通行道路的实施条件。

注：文中部分内容为主观解读，限于学识，可能有误读，仅供参考。图中地块对应的单位名称为乐易自行标注，非官方版本，请谨慎阅读。

海底隧道|胶州湾第二海底隧道让路，老黄岛多地块控规调整( 二 )

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