为什么直升飞机有两个螺旋桨
是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作，直升机两个螺旋桨有不同的作用，大螺旋桨提供升力，负责升降；小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提供稳定 。直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围 。
为什么直升飞机要有两个螺旋桨直升机有两个螺旋桨的原因是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作 。直升机的两个螺旋桨分别起着不同的作用，其中大螺旋桨提供升力，负责升降，而小的螺旋桨则克服直升机旋转，为机身提供稳定 。
为什么直升飞机只有3个螺旋桨 直升机不一定只有三个螺旋桨 。
直升机叶片数目是按发动机重功率来定，功率越大，叶片越多，一般是偶数，平衡桨叶 。
【为什么直升飞机有两个螺旋桨，为什么直升飞机要有两个螺旋桨】 至于桨叶长度，这和桨叶数和功率有关系，一般桨叶数越多，长度越短直升机的桨叶一般用2、3、4片，直升机重了，单加快桨叶转数提高升力会有极限，翼尖在接近音速时，桨叶会有震颤，影像安全，翼型很难保持，所以重型直升机会采用五片以上的桨叶，在相对较低的转数下，提高升力，并且在桨叶外型特别设计后，可降低噪音，高速多桨叶的翼尖还有异型的空气动力设计，桨叶达到五片以上，桨叶旋转时的闪动较低，可降低可视度 。桨叶长度与数量通常是成正比而不是成反比 。桨叶数量越多的直升机，桨叶长度通常也越长而不是更短 。
为什么直升飞机尾部有螺旋桨其实，并不是所有的飞机都是在机身上部和尾部装有螺旋桨 。这种结构的直升飞机称为：单旋翼+尾桨式直升机，是最早的实用直升机类型，现在约占世界直升机总数的70%左右 。机身上部巨大的旋翼用于产生飞机起飞所需要的升力，尾桨旋转所产生的推力或拉力会形成与旋翼反作用扭矩方向相反的平衡力矩 。这样，直升机就不会总是在空中打转了，既能正常前飞，又能进行方向操纵 。
为什么电扇和直升机螺旋桨都是三个轮子不是所有电扇和直升机旋蔣都是三叶的 。直升机四叶五叶也很多的 。电扇叶数一般不能太多，否则根据空气动力学影响风力的 。
直升机为什么有两个螺旋桨一个上升，一个前进 。
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