汽车音响一般由主机,扬声器,功放,DSP,低音单元所组成,低端车型由于成本的原因大多只有主机和扬声器,中高端车型音响配置大多都是比较全面的,效果自然也就差别很大了 。
【汽车的音响系统有哪些部分组成的】
主机在音响系统中的作用比较大,因为没有好的音源的话,其他音响器材再好也是没用的,好的主机是优质音源的源头 。
除了主机就是扬声器
了,很多车型没有什么功放,DSP,低音音箱,只有主机直推扬声器,如果没有好的扬声器的话,也不会有好的效果的 。
有了好的主机,扬声器等器材以后,安装调试也是很重要的,如果都是顶级的器材安装调试的不合理,很可能你花了10万块钱改装的效果还没2万的效果好,所以汽车音响是一个系统工程,任何一个环节出现问题都会影响整体性能 。
现在越来越多的人开始接触、了解、接受汽车音响改装,但很多人对于汽车音响改装还不是很了解,所以看到这问题,带着宣传汽车音响个性改装的使命,我来了 。
首先我们整理一下,汽车音响系统是怎么工作的 。音源输出信号——分频或者主动解码——喇叭出声音 。这是我们汽车音响的工作逻辑,根据这个逻辑我们就可以进行按部分割 。
第一部分,音源部分,这里我们一般以主机作为一个音源部分,通过CD、内存卡、AUX、蓝牙等信号获取方式获取音源,然后输出音源信号 。主机现在市面上有很多,比较受欢迎的牌子主要还是日系为主,阿尔派、先锋等等 。
第二部分,解码、分频部分,这个是针对音源做一个解码,有些主机可以直接实现解码(主动分频) 。在主动分频系统里,DSP是一个很重要的东西,也是现在很火的一个东西(我们认为现在对于DSP是有些夸大的);而在被动分频里面,这个主要由分频器来完成(喇叭自带) 。
第三部分喇叭出声音,这里很简单,第一个层面,喇叭是一个很重要的组成部分,同轴、两分频、三分频,超低音,这些是市面上很常见的选择,根据自身需要来选择 。
接第三部分,由于原车功率的一定性,导致一些喇叭由于功率过大,必须要有功放来作为功率支持,才能正常工作 。那么这里我们就会接触到一个叫功放的部件,作为功率的放大器 。
而为了提升功放的工作状态,和系统的稳定性,此处我们我还会用到电容、保险这些 。不过放心,这个级别了,都是一群发烧友了,一般系统并不需要 。
第四部分,有了这些东西,我们需要他们工作,就需要把他们连接起来,这里我们就会开始接触线材,专业线材,发烧线材,看你的需要和钱包,自己选 。
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