阿里旗下电商平台淘宝+天猫的销售，总额突破1万亿元在这1万亿元背后，许多问题值得思考 。很少有人想到1万亿元对企业而言意味着什么 。因为除中石油、中石化等极少数央企外，中国再也没有企业的年营业额达到万亿级别，这其中不仅包括零售企业，也包括规模型制造企业和暴利的房地产业 。只有在提到省际GDP比拼的时候，才会用“万亿俱乐部”来衡量 。
国家统计局数据显示，中国GDP超过万亿的省市数量达到23个，而如果用社会消费品零售总额计算，消费品零售总额万亿广东山东江苏和浙江四省，阿里足可称得上“富可敌国”的企业 。阿里巴巴在电商行业中的一家独大已属常态 。从社会消费品零售总额占比上就能看出，年网络零售占到社会消费品零售总额4.3%，而天猫和淘宝独占3.44%，占比高达80% 。阿里的一家独大虽然不能构成垄断，电商世界其规则让从业者毫无还手之力 。目前包括京东商城、当当网、亚马逊中国大多数自主营销型B2C已经完善税收制度，但淘宝却一直被被国家税收遗忘的角落” 。淘宝网作为平台，交易额是平台卖家产生的，并非企业本身营收 。
按照国家政策和各地方政策，平台商家应自觉缴税并接受政府监督 。但在平台商不介入的前提下，淘宝网600万小卖家的税收问题将难以解决 。一方面自主营销型电商企业每单都在缴税，但另一方面淘宝网的卖家却无人纳税，对于其他电商企业而言难言公平，国家肯定会有新对策出台。
淘宝网的另一成功法门是：利用其评价系统实现对其网上卖家的管理 。淘宝网的评价投诉系统分为两个模块，即“交易评价”和“店铺评分” 。这两项主要针对的都是卖家的服务态度、产品质量等的评价 。虽然在店铺评分下面也设有一项“物流公司服务”的评价，但大部分情况下，顾客都不会对店铺和交易进行各个细项的评价，而是给个整体的打分，这就使得物流公司的错误最终强加到卖家的头上 。这也是很多淘宝的卖家抱怨淘宝的评分系统不公平合理的一个重要原因 。因此，淘宝网为了更加完善物流的管理，建立独立的物流评价管理系统很是很有必要的 。
其次，淘宝网也一直在关注物流的改进，今年的6月11日，淘宝正式对外宣布其大物流计划，该计划的核心包含了API接口全面开放的淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大块内容 。淘宝网首席财务官张勇介绍：淘宝大物流“通过线上平台与线下物流配送体系、前端平台展示与后端物流管理能力的全面对接，将打通内外部商家的数据信息通道和物流仓储配送渠道，提供整体物流解决方案，可帮助商家节约物流成本约20%到30%” 。个人觉得淘宝推行大物流计划是电子商务对物流处理方面的一个大进步 。因为长期以来，物流成本一直是网上产品成本的一个死结，主要体现在两个方面：一、物流成本本身比较高(一般首重在8-10元之间);另外，就是人们在不同的卖家购买产品时必须支付多个物流费用(这让很多买家觉得很亏) 。通过大物流计划既可以解决人们跨店购买只支付一次物流费用的问题，同时又因为就近配送，可以减少物流总成本，这样将最终导致单位产品物流成本的减少 。据说，大物流计划推广后，淘宝网上购物免邮的现象将是很正常的 。
再次，注重物流信息的及时性管理 。目前我国快递还存在有较大比例的错投、误投和因无人接收而多次投递等现象，这不仅给快递公司带来很大损失，也给一些网上店面和客户带来损失，而这种现象的存在多是因为物流信息的错误和不及时性导致的 。如果在物流处理过程中，能够通过监控，条码扫描等技术及时获取并更新供应链中的物流信息，并通过物流处理平台把信息及时传递给用户的移动通信设备，如手机，通过手机短信的形式把产品的物流信息及时发送给用户，可以更好的保证用户在准确的时间、地点收件 。这样不仅提高了快递的准确性和及时性，同时也提高了物流的服务水平 。在物流服务商中引进一些国际知名快递公司 。当前我国国内的快递公司无论是在速度上还是在服务水平上都远远达不到国际快递公司 。
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