控制离合主要是在半联动点上下，小幅度的调整，前脚掌踩住踏板 ， 往下踩到底 ， 此时脚后跟悬空或者不着力 ， 腿部也稍微抬起 。整个脚的着力点都在前脚掌上，在换档踩离合的时候，一般快速踩到底，再松离合的时候，前半程速度可以稍微快一点，后半程一定要慢慢抬 。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上 ， 离合器的输出轴就是变速箱的输入轴 。在汽车行驶过程中 ， 驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力 。
【科目二如何控制好离合】抬离合的原理是：“一慢、二快、三联动&rdquo；刚一踩下时要快 ， 并且要一次性踩到底，向上抬时自由行程时要快，临近接触时要慢，到达半联动点时要稍做停顿，然后再放开，就是这个过程 。这个过程的关键点是找准半联动 ， 要想控制好车速，就是以半联动点为分界点，向上就快，向下就慢，向下调整，选择适合自己的速度 。所以半联动点的判断是最重要的 。
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