那时我对火车的感觉那时候的我 _那时我对火车的感觉

那时候的我（那时我对火车的感觉）
儿时，火车这个名字对大山深处的很多人来说既陌生又熟悉。陌生是他们从来没亲眼见到过火车，熟悉是他们只是听到过许多有关火车的传说、或是故事。有些传说现在回想还感觉有些滑稽可笑。比如我听得最多，人们关于火车的传说：一是火车老长老长的，一列火车可挂一百多个车箱，坐上万余人；二就是火车那么长，载那多人、拉那么多货是烧的什么？有的说烧煤、有的说烧机油。这两个祖辈的传说还不算离谱。其实最离谱的一个传说是火车太长，在铁轨上都是跑直线，不会转弯。跑直线，不转弯？这个传说我在儿时听了也很是相信，心中不会有任何的疑惑？因为在我的心中也是火车跑那么快，肯定都是走直线。其实对于这些传说祖辈门也是与我们孩儿一样，要么是猜测，要么就是听出去闯过的人回村后的述说。

关于火车的问题，在村里是传说，也是村里人闲睱之余经常在一起讨论的话题。好多时候也是我们孩儿在一起相互争论的话题，有时还会争得面红耳赤。不管如何争论，祖辈人之中可能还是有人真正见过火车。那时，对于我们孩儿来说，火车也是在脑海里勾勒出的一个画面，不同孩儿有不同的想象。及时到了上学年龄从书本上了解到的也只是一个单纯平铺的画作。在读了詹天佑的那篇文章之后才知道了火车如何翻山越岭。读了那篇文章以后才估计到火车可能有两个车头。

现在回想，有些关于火车离谱的传说，也不能去责怪祖辈，也不能说祖辈门见少识少。在那个年代，包括我们儿时也是一样。人，祖祖辈辈生活在大山深处，辈辈人抬头只能看见山中头顶上的那一片天空，要让他们知道很多山外之事，那比登天还难。由于重重大山的严密包裹，山路崎岖危险，多少代人可能都没走出过大山，看过山外的世界。其实完全可以说多少代人至到终老，根本就没走出过大山。不走出大山，要想了解山外的事与物，唯一的办法只有靠一个脑袋去自由的想象。

【那时我对火车的感觉那时候的我】不要说祖辈对火车的想象，就是我们这一代人在八十年代初以前对所有车的认识，只能靠自己充分的想象。至今，家乡山高、林密、谷深、路险都是环境的最好现实写照。如此环境，我第一次见到车也是在八零年年底。因为那时勉强修通了县上到小坝区的公路，第一次有客车、货车、拖拉机开进了大山深处。记得就在那一年父亲带领我第一次到街上见到了客车，才知道客车是长什么模样。这时我才知道汽车不是烧机油、或是“鸡”油，气车真正烧的是气油或是柴油。“鸡”油那时在我们孩儿在还未见过车之前的一种误解。家乡人到现在为止，特别是年长之人都喜欢把发动机烧的油叫做“机油”，那时我们孩儿就误以为是“鸡”油，因为那时我们认识的油也只有“鸡油” 。

八零年第一次见到汽车、拖拉机也算是山里孩儿开了眼界。由此人们又更多的对火车开始了更多丰富的想象。比如说火车有两个车头，火车又是如何掉头等等，反正由于汽车的出现又勾起了孩儿们心中对火车更多的好奇。

想象归想象，眼见才能为实。那个时候，山中的孩儿能把见火车的梦想变为现实也实在不易。我见到和坐上火车也是九六年底十一月底，那时我已经19岁。19岁才见到火车和坐上火车？这话在那个年代讲出来也会有很多人不会相信，但条件所限，事实就是如此。那年是因我高中毕业报了名、参了军才有第一次走出大山，才第一次坐上火车离开北川。要不是报名参军，又不知哪一年才能实现自己见火车、坐火车的梦想？