（1）减速增矩 发动机 输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机 输出的动力转速低，转矩大 。
（2）变速变矩 发动机 的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机 工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要 。
（3）实现倒车 发动机 不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车 。
（4）必要时中断传动系统的动力传递 起动发动机 、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递 。
（5）差速功能 在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能 。
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