故障 诊断排除流程步骤：
（1）自诊断 ， 检查有无故障 码 ， 并注意观察动态数据流 。
（2）检查点火正时。
（3）测量各缸高压线电阻并拆检各缸火花塞 。
（4）检查进气系统是否漏气 。用真空表测量并结合在进气歧管附近喷化清剂来检查 。
（5）检查燃油压力 。怠速和加速时均应符合要求 。
（6）用示波器检查maps、tps的输出电压波形 ， 如有异常 ， 应更换 。
（7）拆卸、清洗喷油器 ， 检查喷油器在加速工况下的喷油量 ， 如有异常应更换喷油器 。
（8）检查egr系统的工作情况 。
（9）检查排气管是否堵塞 。
以上程序须全部检查完成 ， 确保排除同时存在几个故障 原因的故障。
【发动机加速不良故障诊断流程】 发动机加速不良故障 故障 现象：
踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高 ， 有迟滞现象 ， 加速反应迟缓 ， 或在加速过程中发动机转速有轻微的波动 ， 或出现“回火”、“放炮”现象 。
发动机加速不良故障 故障 原因：
原因主要是空燃比不当 ， 点火性能和密封性能变差 。
主要原因有：
发动机加速不良通常是由于混合气过稀、过浓 ， 点火系统故障 ， 发动机机械系统故障 等原因引起 。
造成上述故障 的具体原因有：
燃油系统油压过高或过低 ， 喷油器工作不良 ， 传感器 信号错误 ， 点火高压低、能量小 ， 点火正时 不正确 ， 气缸压缩压力低 ， 排气管堵塞 。
发动机加速不良一般有两种现象：
一种是踩下加速踏板 ， 发动机加速迟缓；
另一种是踩下加速踏板 ， 发动机转速不升反降 。
若果踩下加速踏板 ， 进气量增加少 ， 修正增加喷油量也少 ， 或喷油器喷油量增加迟缓或量少 ， 加速就迟缓；如果踩下加速踏板 ， 进气量急剧增加 ， 但由于传感器 信号错误 ， 喷油器喷油量不增加或增加量少 ， 或高压火弱 ， 就会使转速下降 。
若发动机在急速过程中 ， 转速只是发生以下波动 ， 而后马上可以加到高速 ， 且能维持较长时间高速运转 。这一般是在加速过程的瞬间出现断火现象 ， 应重点检查点火系统 。
若踩下加速踏板 ， 转速不升反降且有熄火征兆 ， 很难加速到高速 。这一般为混合气过稀或高压火弱 ， 当然也可能是排气管堵塞 ， 其中前者最为常见 。此时可在进气系统合适位置（若空滤器、节气门、真空管等处） ， 一边喷点化清剂 ， 一边迅速开启节气门 ， 若此时转速可迅速提高则说明混合气稀（此时可从燃油压力低和导致喷油量少的可能原因着手） 。若提高转速易熄火 ， 且有时进气管回火 ， 有时排气管放炮 ， 则很可能是高压火弱或断火（怠速时运转平稳） 。
发动机加速不良故障 诊断流程图
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