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大家好,今天说一下快递员送件 。现在存在一个很大的问题,就是关于“送货上门”的事 。目前比较主流的快递有这么几家,顺丰、京东、德邦,还有中通、韵达、圆通、邮政小包、申通、百世 。我是把这几家快递分开的,顺丰、京东、德邦是一个梯队(我叫他们“一队”) 。
其他的是一个梯队(我叫他们“二队”) 。一队的公司是直营的,都是要求必须电联客户,按客户要求派送,这里要注意的是“必须”两个字,他们如果不打电话的话是没办法签收的,而二队的公司是加盟制的,但也是要求电联客户,按客户要求派送的,只是“要求”其实也是有“必须”两个字的,只是总部目前是默许只要客户不投诉你可以自己决定怎么派送 。如果客户投诉了,不好意思,我总部可是要求你们电联客户的,只是你们自己不做啊,我罚你可别怪我 。这是目前二队的总部公司对基层派件的状态 。还有就是总部公司不同责任部门对下边网点的派件要求都是相矛盾的(客服部和网点管理部以及总部下达的一下末端安排和要求)后期会讲一下 。
目前有部分人的观点是这样的:既然你干“快递员”这个工作,而且有规定要“送货上门“你就必须要做,我不管你什么原因,那些跟跟我没关系,我买了东西是付了钱的,你的工作你就必须要做,不能不经我同意就放到驿站 。也有部分人认为我白天不在家,下班比较晚,没必要给我打电话,直接放驿站就好了,我回家自己就顺路取走挺方便的 。而二队的派送员则认为我送一个件就一块钱(目前来说1块钱的派费算高的了)一天送三四百个件,我哪有时间都往家送,送了你的别人的件还送不送了,况且我放驿站一个件还得给驿站5毛钱(目前我这边驿站是收5毛每票),你以为我愿意啊!
我个人觉得这算的上是个“社会矛盾”,而且现在还很尖锐,只不过还没有大到引起相关部门重视的程度 。现在的监管部门也是在默认现在的状态,只要你不投诉到我这里,你自己处理,如果投诉到我这里了,不好意思,你不按我的规定来,我只能罚你了 。而罚款最后还是落到网点和快递员头上 。这就是为什么有些人动不动就鼓动大家去投诉邮管局的原因,罚多少钱大家知道吗?处理这种投诉单超过要求的时间之后起步罚款3000块,还不处理?不好意思后期还会有!监管部门一直要求快递公司总部不要用“以罚代管”来处理基层网点,但是呢现在监管部门和总部公司就是用这种方法去让网点自己想办法把钱赔掉,因为网点很清楚罚款远远大于赔的件的价值!
有点跑题!接着说派送的事情,现在一队和二队的区别主要在公司福利、派件量和派费上,一队的快递员远远多于二队的快递员,而且他们招人是比二队好招的,为什么?因为他们的福利待遇是比二队好(也给交社保,邮政也给交),派费也高(我这边的顺丰还要求一个月必须休4天班,主要是为了养住替班人员) 。他们出问题也是有罚款的,只是出问题的机率要低很多,为什么?因为你所有的快件都打电话沟通好了呀,再出问题那就是真有问题了!二队目前非常难招人的,因为什么,没有保障,派费还低,活多还累,全年无休!各种不好做到的要求还多,这也从而导致单个人的派件量偏大 。
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