【用离合器打滑测定仪检测离合器滑转方法】什么是离合器打滑
离合器滑转（俗称打滑）使发动机动力不能有效地传递至驱动轮 ， 汽车动力性下降 ， 摩擦片磨损严重 ， 汽车起步困难 ， 同时也影响汽车的正常行驶；加速时 ， 车速不能随发动机转速的提高而迅速上升；负载上坡传递大转矩时 ， 打滑更为明显 ， 严重时会烧损摩擦片 。使用离合器频闪测定仪可对离合器打滑进行检测 。
离合器打滑测定仪的基本工作原理
离合器打滑测定仪的基本工作原理是频闪原理 ， 即：如果在精确的确定时刻 ， 相对转动零件的转角照射一束短暂（约1／5000 s）的频率与转动零件的旋转频率相同的光脉冲时 ， 由于人们的视觉暂留现象 ， 似乎觉着零件静止不动 。
该仪器由发动机火花塞的高压电极输入电脉冲信号 ， 火花塞每跳火一次 ， 闪光灯就亮一次 ， 闪光频率与发动机转速成正比 ， 离合器不打滑时 ， 传动轴上设定点会与闪亮点同步动作 ， 传动轴似乎处于不转动状态；否则 ， 轴上设定点转速会滞后于闪亮点动作 ， 这说明离合器存在打滑现象 。
离合器打滑测定仪的使用方法 :
检测时 ， 在传动轴上作一标记点 ， 变速器应挂入直接档并踩下加速踏板 ， 使车轮原地运转 ， 必要时可给试验台滚筒增加负荷或使用行车制动器 ， 以增加驱动轮和传动系的负荷 。将闪光灯发出的光亮点投射到传动轴上的标记点 。若离合器不打滑 ， 传动轴上标记点与光亮点同步 ， 使人感到传动轴并不旋转；若离合器打滑 ， 则传动轴上标记点与光亮点不同步 ， 传动轴转速比发动机转速低 ， 光脉冲每次照射点均位于上次照射点的前部 ， 使人感觉着传动轴慢慢向相反方向转动 ， 显然其转动的快慢即可反映离合器打滑的严重程度 。
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