所谓试验 ， 就是以试来验证 。判断不清就来试一试 。
例如车主报告说汽车制动系统不灵 ， 可在汽车停放位置踏下一脚制动踏板 ， 制动系统立即发出一套制动动作 ， 试验者可以根据各制动器发出的响声判断制动系统的故障；如果一时还判断不清的话 ， 还可以路试一下 ， 在一定速度下踏下一脚制动踏板 ， 制动系统工作 ， 试验者可以根据汽车制动后的反应和各制动器发出的响声等情况综合判断制动系统的故障 。
同样 ， 对于转向系统的故障 ， 试验者可在原地转一转转向盘 ， 由转向盘到车轮转动的一套转向动作可以判断转向系统的故障 。如果判断不清 ， 可把汽车开走路试一下 ， 有意识的在弯道上转动转向盘 ， 转向系统工作 ， 试验者可以根据转向的反应和某处发生的异响判断转向系统的故障 。
对于发动机的故障 ， 就要检查发动机的运转情况 ， 试验者以不同的转速或加减速运转发动机 ， 凭经验来观察发动机的运转情况 ， 凭经验来听诊发动机的响声 ， 一般可以找到故障 。
当某个照灯不亮 ， 怀疑电路无电时 ， 可用一根导线对地端短路试划火检查 ， 有火时可以判断为电路有电 ， 无火再查 。但是线路上多装有保险丝和继电器 ， 试火要慎重 。汽车和发动机正常运转有一定规律 ， 不正常就是发生了故障 ， 不正常是可以试验出来的 ， 对于正常与不正常的判断 ， 要有理论和经验做指导 。
(六)汽车故障诊断方法之触摸法
人体和人的手脚都是灵敏的感觉器官 ， 可凭感觉来诊断汽车和发动机故障 ， 就像中医切脉一样 。以汽车传到人体上的感觉来判断 。
人们乘坐汽车 ， 可凭行车中汽车的振动情况判断悬挂系统和减振器的损坏情况 ， 一般驾驶员最敏感 ， 常开一辆车 ， 减振器失效后驾驶员都能感觉到 。
汽车要上公路或高速行驶 ， 通常驾驶员都要检查四个车轮 ， 用脚踹车轮轮胎 ， 可凭轮胎的弹力判断出轮胎的气压 ， 可凭轮胎的偏斜和摆振情况判断轮毂轴承的紧固情况 ， 就是典型的用脚触摸法 。
汽车在高速公路上行驶后 ， 驾驶员可用手摸一摸轮胎的温度 ， 如是夏季轮胎磨的很热 ， 就要当心了 。可用手摸制动鼓 ， 试一试制动鼓的温度；或以水淋在制动鼓上 ， 看一看水的蒸发情况 ， 就可以判断制动鼓是否拖滞 。
当发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时 ， 可用手摸一摸散热器的上部和下部 ， 可以判断是节温器损坏还是散热器进水口堵塞；摸一摸水泵出水口胶管可以感到水流压力波动 ， 说明水泵工作正常 。
用手指的压力检查皮带的松紧度 ， 用手指感觉燃油泵的工作 ， 以及用手摸检查高压油管的供油情况等 ， 都是经常遇到的 。
在维修中 ， 用手摸检查摩擦面的磨损情况；用手感觉摩擦副配合的松紧度等 ， 都是无处不在无处不用的 。
总之 ， 手是人体的重要器官 ， 活是用手干的 ， 在干活中就有感觉 ， 而这个感觉就是故障诊断的最佳器具 。
(七)汽车故障诊断方法之嗅觉法
嗅觉是人的灵敏的感觉器官 ， 有人说较少乘坐汽车的人的嗅觉要比驾驶员的嗅觉更灵敏 ， 其实驾驶员的嗅觉往往被汽车的异味淡化了 ， 正所谓"久居腐市不闻其臭" ， 虽然在仪表板前台上摆放香水 ， 以抵消汽车中的臭气 ， 驾驶员只要稍加注意 ， 汽车上的各种异味都是能够嗅到的 。
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