模式 冲程 起动 怠速 加速 巡航 减速 转速 很低 低 增加 中等 减少 负荷 很低 低 高 中等 很低 真空 很低 高 低／很低 中等 很高 进气冲程 进气量 很低 低 高 中等 低 进气速率 很低 低 高 中等 高 空燃比* 很浓 平衡 浓 稀 平衡或无 压缩冲程 压缩压力 低 低 高 中等 很低 压缩温度 很低 低 高 中等 很低 燃烧冲程 燃烧压力 很低 低 很高 中等 很低 燃烧温度 很低 低 高 很高 很低 排气冲程 排气压力 很低 低 高 中等 很低 排气温度 很低 低 高 很高 很低 排气背压 很低 低 高 中等 很低
推荐阅读
- 发动机温度过高的原因分析
- 五菱凯捷用什么发动机
- 怎么找社区服务中心的工作人员帮忙政审
- 发动机温度过高的诊断思路
- 发动机气缸压力低的检测与诊断
- 发动机常规检查项目
- 引起发动机气缸压缩压力低的几种原因
- 影响发动机功率的因素
- 液压式四轮转向系统的结构与工作原理
- 还在担忧机器人会抢工作？三大建议来相助