Spada这个品牌 。 Spada是由意大利著名汽车设计师Ercole Spada创立的 ， 而Ercole Spada曾就职于大名鼎鼎的Zagato设计公司为阿斯顿?马丁、法拉利、玛莎拉蒂 ， 以及阿尔法?罗密欧、阿巴斯、菲亚特、蓝旗亚设计了一系列车型 。
SVS——Spada Vetture Sport是由Spadaconcept创建公司 ， 这家公司的核心团队(作为Spadaconcept)是保罗·斯帕达(Ercole父亲 ， 智能和本田的前设计师)(前首席设计师 ， 在Zagato车型 ， 和宝马)和周围形成 。 已推出的知名超级跑车spada codatronca TS 。
Spada汽车标志
而要说Spada Codatronca Monza这么前卫怪异的车型是出自一个74岁的老人之手还真有点令人惊愕 ， 但仔细看看设计师名单中还有Ercole Spada的儿子Paolo Spada 。 想必应该是老爷子督阵 ， 儿子才是主力军吧 。
Spada Codatronca Monza是基于雪佛兰克尔维特而重新设计的 ， 较于上版Spada Codatronca名字多了Monza这个意大利著名赛事圣地的名字也可以看出其主攻赛道的意图 。
Spada Codatronca Monza在车头的上半部和另一部怪异超跑来自于俄罗斯的Marussia B1有着异曲同工之妙 。 简洁的发动机罩被夹在两侧隆起的轮拱之间 ， 而视觉效果近似于三角形的四边形头灯则紧贴着轮拱 。 好像一个两眼距离很近的人 ， 却发出犀利的目光 。 而引擎罩前部的小尖又让人联想到了帕加尼 。
车头下半部是由两个分隔开来的四边形组成的 ， 而中间部分的散热片就那么赤裸裸的露在外面 ， 很有原始的力量感 。 Spada Codatronca Monza的整个车头设计和Spada Codatronca一模一样 ， 继续往后看才是两款车的区别所在 。
Spada Codatronca Monza采用了Barchetta式的低风挡设计 ， 别说是这样的狂暴野兽了 ， 就算是QQ ， 如果采用Barchetta设计 ， 在高速行驶下不带头盔的话恐怕是一件很刺激的事情 。
在细细立柱上支撑的细小后视镜恐怕没有什么实际作用 ， 应该没有几辆车需要Spada Codatronca Monza的驾驶员并线的时候还要看后车的 。
在尾部Spada Codatronca Monza沿袭了Spada Codatronca的风格 ， 有一个字"凸"字型的设计 ， 同时中间高耸的部分让人有了一些色情的联想 。 下部的排气管也被设计成一个倒着的"凹"字型 ， 于整体尾部设计相呼应 。 此时再回顾一下Spada Codatronca Monza的头部设计 ， 就会发现这部车就是由若干"凸"和"凹"的设计元素组合而成的 。
Spada Codatronca Monza的车内装饰是由Aznom完成的 ， 说到"装饰"真是有点"恭维"Aznom公司了 。 其实Spada Codatronca Monza的内饰就是以赛车的规格打造的 。 舒适性设施?要什么没什么 。 想象着开着这么一款车 ， 即使在冬天 ， 那股热血沸腾的冲动也不会让你感到寒冷了 。 夏天?汗液挥发的速度绝对要比你生成的更快 。
【Spada车标】Spada Codatronca Monza整车只有1180公斤 ， 其实说实话比我想象的还要重了些 。 配备7.0L V8发动机后可以达到720马力的最大功率以及950牛米的最大扭矩 ， 0-100加速时间——哼哼——3.0秒 ， 但极速"只有"335公里/小时 。
