在众多高新科技的列车形式中 ， 磁悬浮列车可能是最理想的交通工具 。 这种列车在运行时与众不同 ， 它不是紧贴着钢轨行驶 ， 而是以悬浮的形式 ， 飞驰在轨道上 。 它不仅速度快 ， 而且安全、平稳、无震动、无污染、节省能源 。
那么 ， 磁悬浮列车是怎样“飞”起来的呢？这要归功于超导新技术 。 1911年 ， 荷兰物理学家昂内斯将水银冷却到—40℃ ， 使它凝固为一条线 ， 并对它通以电流 。 当温度降至—268.9℃时 ， 他发现水银中的电阻突然消失了 。 后来 ， 人们把这种电阻突然消失的现象叫做“超导”现象 。 进一步的研究发现：处在超导状态下的物质 ， 具有完全导电性和完全抗磁性两个基本特性 。 超导体的完全抗磁性 ， 会对磁铁产生一个向上的斥力 ， 足以抵消磁铁下落的重力 ， 于是磁铁便会悬空飘浮 。
磁悬浮列车就是利用磁极同性相斥的原理 ， 将超导磁体安装在列车底部 ， 在其线圈内流着持久的激磁电流 ， 产生很强的磁场 ， 再在轨道上铺设连续的超导体薄板 。 电流从超导体中流过时 ， 产生磁场 ， 形成一种向下的推力 ， 当推力与车辆重力平衡时 ， 车辆就可悬浮在轨道上方一定的高度了 。 通过改变电流来控制磁场强度 ， 就能使悬浮高度得以调整 。 这种悬浮的车体因与轨道间没有机械接触和摩擦 ， 所以运行时无震动、无污染 ， 也不会脱轨 ， 而且由于摩擦阻力减小 ， 行车速度可以大大提高 。
【磁悬浮列车靠什么驱动跑起来的】磁悬浮列车集计算机、微电子感应、自动控制等高新技术于一体 ， 运行时的悬浮、启动、加速、转弯、减速、停车、下落等各环节 ， 均已实现了自动控制 ， 并做到准确无误 ， 安全可靠 。 目前 ， 磁悬浮列车的时速已可达500千米以上 。 在实际应用时 ， 它的速度可分为低速、中速和高速 。 低速磁悬浮列车时速在125千米以下 ， 用于市内公共交通；中速磁悬浮列车时速在250千米左右 ， 用于市郊交通；高速磁悬浮列车时速在500千米左右 ， 用于城市间交通 。
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