新驾驶证上高速扣几分驾照多久上高速( 二 ) _驾照

上海交通大学张梦航有篇硕士论文，分享给你，《基于实车仿真的不同风险等级下新手驾驶人跟车行为研究》。

上面对新司机做了个仿真测试，发现在中风险场景下，新司机对前方车辆速度变化的程度，把握是不够的。
经常会出现前250m减速力度不够，等到快要到50m，都快撞上去了，眼面前了，“哦哟，快了！”这个时候再制动，采取一个剧烈的减速措施。
在高风险场景时突然一出现，新司机时常会采取过激行为。
刹车踩到底了，减速力度太大了，「哇」一把方向把自己给撇过去了等等。

这些行为反而是更容易造成追尾事故的，不管是追别人的尾还是被别人追尾。
高速上最怕的就是追尾事故了。比如说：前段时间五一假期，S13练杭高速发生了6车追尾事故，造成6人死亡、3人受伤。我的天呐！
高速路程长，新手更易疲劳驾驶除了在高速上正常行驶会遇到的刚才那些问题之外，新司机朋友在高速上面开，有可能还会因为疲劳的影响，导致驾驶能力下降。
辽宁师范大学窦广波的博士论文，分享给你，《驾驶员被动疲劳的行为分析与测量》。

上面说：新手驾驶员的驾驶绩效减损是伴随着驾驶疲劳的产生几乎同时产生的。
而经验丰富的长途客运驾驶员则可能是在驾驶疲劳出现后很久，才会出现驾驶绩效的明显减损。
怎么？年纪越大的师傅越不怕累呢？还是怎么样？
这个是因为老师傅、长途驾驶员，是用相当丰富的驾驶疲劳应对策略和心理补偿能力去克服这一个部分的，新手就没有这个事情了。

说人话：虽然新司机和老司机都是会疲劳的，大家都忍嘛，没什么区别的，但是老司机会用一些经验来减少疲劳对驾驶造成的影响。
新手上高速易紧张、经验不足总得来讲，新手上高速容易紧张，而且在危险感知能力，车距、车速判断，对疲劳状态的把握这些经验上面，和老司机相比存在很多不足。
所以说，新手朋友上高速，即使有老司机陪同，也不要觉得：“嘿呀，我有老司机陪我上高速了。”“嘿呀，我今天开车可是安全带系好就出去了，不会撞死了。”

不小心还是会撞死的，还是要格外注意安全。
新手啥样的水平，可以自己上高速新手如果想要安全地独自上高速，需要达到怎么样的水平，才算是你OK了，我OK了，可以自己上了？
哪些方面可以判断，自己今天这个状况适不适合上高速？
高速上面情况比较复杂，晚上开高速难度比白天大得多了，远光灯、近光灯闪来闪去的，有的路段没有路灯的。
这里是大卡车，那边「哄哄哇哇」在那边过来，开高速，白天和晚上的区别和难点，分别是什么？要怎么去处理？
驾照刚考好，想要去买二手车，车子要怎么去应对？
资料、论文我都给大家准备好了，通俗易懂，一看就会。