虽然我国法律法规规定新司机在拿到驾照后一年内不能单独上高速,即使有老司机陪同,也需要注意安全 。
因为新司机往往比较紧张,而且在高速行驶的时候,没有老司机那么有经验 。
00-1010首先,“新手司机上高速比老司机更紧张 。”怎么说呢?
东南大学交通学院的程心和宸妃的论文,《新手驾驶员紧张度与道路线形及行驶速度相关性分析》 。
它对新司机和老司机进行了脑电图测试,发现车速越快,司机越紧张 。
而且,在相同的路况和车速条件下,新手司机的波浪增长率比老司机高12%左右,说明新司机相对更紧张 。
新司机的紧张会导致开车时出现一些不合理的动作:坐姿僵硬、方向盘握得太紧、忘记换挡、莫名其妙地打转向灯等等 。
就像:期末考试,一场大考,太紧张了,连公式都记不住,突然就想不起来了 。
本来想写这个题目,但定睛一看,发现拿的不是笔,而是橡皮擦 。这就是全部情况 。
新司机在高速上会更紧张除了紧张,新司机还不如老司机,因为他们缺乏经验 。
西南交通大学唐志辉博士论文分享给大家,《新老驾驶员危险感知差异性研究》做了一个实验 。
【新驾驶证上高速扣几分 驾照多久上高速】
研究发现,驾龄超过10年的老司机危险意识更强,是驾龄不足4年的新司机的两倍多 。
“危险意识”是什么意思?它是关于在驾驶过程中识别危险情况的能力 。“呃,这车好像.呃,果然!”就是这种事情 。
越早发现危险,避免事故的机会就越大 。
江苏大学汽车与交通工程学院的何仁、冯海鹏有一篇论文,《自动紧急制动(AEB)技术的研究与进展》也提到了 。
如果驾驶员提前0.5s意识到碰撞危险并踩下刹车,可以避免60%的追尾事故、40%的侧面碰撞事故和30%的正面碰撞事故 。
如果驾驶员能提前1到2秒意识到碰撞的危险并采取刹车措施,大多数交通事故是可以避免的 。俗话说“刹车早” 。
例如:在高速公路上,一辆汽车从坡道进入主干道 。“呃”,对吧?
虽然规定了不能多车道变换,但总有不守规矩的司机,不是一个一个的,但都来了 。
老司机此时会观察很多路段,仔细观察,必要时减速;如有必要,换道让道 。
新手司机和朋友可能没有这方面的经验 。这和人的反应能力不同,但了解这个地方需要一个观感和体验 。
而且高速行驶速度比城市道路更快,留给驾驶员的反应时间也更短,事故严重程度相对更大 。
更需要脚 。
够的危险感知能力了,而新司机的危险感知能力确实是不足的,相对就比较危险了 。
新手车距、车速把握不够,可能追尾不光是刚才说的危险感知能力,需要积累的,需要训练的 。
新司机朋友对车距、车速本身的把握能力,有可能也相对会比较差一点,是更有可能会造成追尾事故的 。
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