火箭顶部有一个尖顶叫什么,运载火箭最前端有一个类似避雷针的尖锥，属于飞船发射过程中的什么系统？ _生活知道

1、运载火箭最前端有一个类似避雷针的尖锥,属于飞船发射过程中的什么系统…逃逸塔
长征二号F火箭取消了其他火箭一旦姿态不稳便自动自毁的功能，配备了逃逸系统，一旦出现意外，它可以随时启动。逃逸系统也叫逃逸塔，在飞船的顶部，塔高8米，从远处看像是火箭上的避雷针,与一般火箭圆锥形的头部很不相同。它的任务是在火箭起飞前900秒到起飞后160秒时间段内，也就是飞行高度在0公里至110公里时，万一火箭发生故障，它可以拽着轨道舱和返回舱与火箭分离，并降落在安全地带，帮助飞船上的航天员脱离险境。
逃逸救生系统是因为火箭可能出现危及航天员生命安全的故障而存在的，因此在制定逃逸系统方案，提出逃逸系统设计指标之前，首先要清楚究竟会发生哪些故障。从火箭发生过的事故以及美苏的载人航天经历可以看出，上升段最大的危险来源于火箭，最严重的后果是火箭爆炸，因此最有效的方式是“逃离”危险区域。
逃逸系统被公认为是火箭研制中最难啃的一块骨头。
在长征二号F火箭研制初期，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院的设计师面对生疏的“逃逸”二字紧锁双眉，颇有陷入困境之感。在此之前，他们只是在国外的画报上看到过逃逸火箭，而要在没有任何可借鉴的资料相助的前提下，“变”出一个逃逸装置，着实让他们有些束手无策。走在世界载人航天前列的俄罗斯人听说后曾提出：中国的生产和工艺水平无法达到载人航天工程对火箭的要求。只要中方出资，俄方可以直接提供图纸和产品。面对傲慢与偏见，中国的火箭研制人员反而增加了挑战难题的决心。
从此，设计室的灯光夜夜闪烁。多少个不眠的夜晚，多少次不休的假日，生产车间里总是忙碌着设计人员以及工艺、检验人员的身影。他们自编出一万多条程序，利用容量有限的微机，进行大规模的数字计算。当屏幕上出现了正确的参数时，设计人员惊喜得几乎跳了起来。
逃逸系统结构复杂，由五种固体发动机及整流罩的上半部分组成。这五种发动机分别是逃逸主发动机、分离发动机、偏航俯仰发动机、高空逃逸发动机和高空分离发动机。
逃逸主发动机的任务是为逃逸飞行器与故障运载火箭的分离及逃逸飞行器脱离危险区提供动力。
逃逸分离发动机的任务是为返回舱与逃逸飞行器的分离及逃逸塔和运载火箭的分离提供动力。
偏航、俯仰发动机的任务是，当发射台逃逸时，使逃逸飞行器能够偏出一定的水平距离（为返回舱着陆提供条件），其它情况逃逸时使逃逸飞行器偏出故障火箭的飞行管道，将其布置在分离发动机的上部，以便在相同的推力下能够产生更大的力矩。
高空逃逸发动机的任务是：在逃逸塔抛掉以后，为逃逸飞行器提供离开故障火箭的动力，同时在发射台附近用来提高发射台逃逸弹道顶点的高度和水平距离。
高空分离发动机的任务是：在无塔逃逸时为返回舱与逃逸飞行器的分离提供动力。
发动机分布在位于火箭头部的逃逸系统和上部整流罩上，上部逃逸塔内有10台发动机，从上至下为控制、分离、主逃逸和高空逃逸发动机，前三种负责39公里高度以下的逃逸工作，后一种在39至110公里高度内发挥作用。
那个是逃逸塔，说白了就是一个火箭。用于当运载火箭出故障时把飞船从箭体脱离逃生的。话说回来神舟系列的逃逸系统和联盟的一个样~包括整流罩上的弹翼~
LZ问了两个啊~另一个我也答了~
C
学名叫逃逸塔

2、火箭生命之塔是什么?逃逸塔。
发射载人飞船的运载火箭顶端都有一个像避雷针的尖顶―逃逸塔，它被誉为是保障航天员安全的“生命之塔” 。
火箭发射后120秒内（即高度在0～39千米），一旦发生意外情况，逃逸系统主发动机将点火工作，产生高达70余吨的推力，能在3秒内把飞船返回舱“拽”到1500米开外，帮助航天员逃生。
逃逸塔里并不装航天员：
逃逸时，塔中间有一个逃逸分离面，当面被切开，塔尖中间就会点火，把自己带出去。逃逸系统有12台发动机，每台机有不同的功能，一个逃逸主发动机，它能提供一个很大的推力，把一个约10吨的东西给拔走，发射出去。
航天员就坐在飞船的返回舱里，连着舱直接给带出去了。舱出去后，在空中，轨道舱和返回舱再分离，把塔尖那一部分抛掉，然后就露出光溜溜的返回舱。
到大约1000多米的高空打开伞――把引导伞和主伞都打开，然后慢慢飘起来，其他的就甩到旁边去。逃逸的过程很短，整个发动机就工作三秒钟时间。
以上内容参考：中新网-火箭逃逸塔里并不装航天员专家解读四种逃逸情况

3、和运载火箭相比载人火箭需要增加一个独具的什么发射载人飞船与发射卫星的火箭不同，运载火箭顶端都有像避雷针的尖顶――逃逸塔，也是保障航天员安全的“生命之塔” 。运载火箭由箭体结构、飞行测量系统、推进系统、附加系统、控制系统和安全系统组成的。载人火箭为了安全起见，要增加一个独具的逃逸系统，它是由可分离的头部整流罩和逃逸塔组成的逃逸飞行器。以中国的“长征二号”火箭为例，1台分离发动机、由1台逃逸主发动机、2台高空分离发动机、4台偏航俯仰发动机和4台高空逃逸发动机组成的逃逸系统动力装置。逃逸主发动机负责提供逃逸的动力，整流罩里有1个下支撑机构和1个上支撑机构，外面有4个像支架一样的栅格翼。这些发动机的安全可靠性指标要求达到99.99% 。需要逃逸的时候， “栅格翼”会按照指令展开，下支撑结构和上支撑结构紧紧抓住飞船的返回舱，实施逃逸。
一旦发生意外情况，逃逸系统主发动机将点火工作，在火箭发射后120秒内（即高度在0～39千米），将产生高达70余吨的推力，把飞船返回舱“拽”到1500米开外，帮助航天员逃生，只在3秒内完成。火箭如果飞行顺利，会在飞行120秒时抛掉逃逸塔。如果火箭在发射后120～200秒（即高度在39～110千米）再遇不测，剩下的4台高空逃逸发动机会瞬间完成点火工作，带航天员脱离险境。

4、载人火箭顶部有一个尖顶叫什么(火箭顶部有一个尖顶叫什么)1、载人火箭顶部有一个尖顶叫什么。
2、火箭的顶部是尖的。
3、在火箭顶部有一个顶尖。
4、火箭顶部是什么。
1.火箭顶部有一个尖顶叫做逃逸塔。
2.逃逸塔装在飞船顶端，由塔架、逃逸发动机、分离发动机组成，当发生紧急情况时，逃逸发动机会迅速点火，使得航天员座舱和固体火箭分离，脱离危险区，被誉为“生命之塔” 。

5、火箭最顶端那个叫什么塔?有什么用?【火箭顶部有一个尖顶叫什么,运载火箭最前端有一个类似避雷针的尖锥，属于飞船发射过程中的什么系统？】你好！
叫“逃逸塔”，在飞船的顶部，塔高8米，从远处看像是火箭上的避雷针，与一般火箭圆锥形的头部很不相同。它的任务是在火箭起飞前900秒到起飞后160秒时间段内，也就是飞行高度在0公里至110公里时，万一火箭发生故障，它的顶端的11个火箭推进器可以拽着轨道舱和返回舱与火箭分离，并降落在安全地带，帮助飞船上的航天员脱离险境。
如果对你有帮助，望采纳。