1.故障码适用车型： 尼桑，英菲尼迪
故障码：p1108
中文含义：歧管绝对压力（map）传感器 - 电路故障
英文含义：manifold absolute pressure sensor - circuit malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：歧管绝对压力（map）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度） 。动力总成控制模块（pcm）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比 。故障原因包括map传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（pcm或ecm）故障等 。
2.故障码适用车型： 奥迪，大众
故障码：p1108
中文含义：加热氧传感器加热电路 - 短路到正极极 （第2排，传感器1）
英文含义：heated o2 sensor heating circuit - output too low (bank 2，sensor1)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比 。在obd故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法 。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排 。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后） 。
3.故障码适用车型： 奔驰
故障码：p1108
中文含义：燃油压力传感器 - 短至正极
英文含义：fuel pressure sensor - short to positive
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定 。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下（根据真空度判断发动机负载）提供相应的汽油压力 。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内 。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力 。电子控制单元（ecu）使用这个信号来调整喷油器脉冲宽度和测量进入燃烧室的燃油量 。
4.1故障码适用车型： 铃木
故障码：p1108
中文含义：歧管绝对压力（map）传感器 - 信号电压高
英文含义：manifold absolute pressure sensor - signal voltage high
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：歧管绝对压力（map）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度） 。动力总成控制模块（pcm）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比 。
5.0故障码适用车型： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障码：p1108
中文含义：大气压力（baro）传感器/歧管绝对压力（map）传感器 - 比较太高
英文含义：barometric pressure sensor/manifold absolut pressure (map) sensor - comparison too high
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：大气压力传感器（有时候也叫高海拔补偿器，hac）的作用是将大气压力以电信号的形式输送给电子控制模块 。大气压力会随天气和海拔高度的变化而变化 。压力越小，空气越稀薄 。动力总成控制模块（pcm）会根据大气压力的数值来修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比 。歧管绝对压力（map）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度） 。动力总成控制模块（pcm）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比 。
