故障码p1115( 三 )


详细含义:换档过程中变速器控制模块(tcm)会向动力总成控制模块(pcm)发出扭矩减少请求,以保证换档平缓 。pcm可以通过滞后点火时间等来减少扭矩 。此故障码表明变速器控制模块(tcm)检测到控制器之间的发动机扭矩控制信号电路电压过高 。故障原因包括发动机控制模块(ecm)输出信号故障,变速器控制模块(tcm)与发动机控制模块之间电路或接头故障等 。1

5.故障码适用车型: 宝马
故障码:p1115
中文含义:外围空气温度传感器 - 电路故障
英文含义:ambient air temperature sensor - circuit malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:周围空气温度传感器的作用是将外部空气温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ecu),以帮助发动机实现最佳空燃比 。此传感器一般位于水箱散热器的前边或两侧 。1

6.故障码适用车型: 奥迪,大众
故障码:p1115
中文含义:加热氧传感器加热器电路短路到接地 (第1排,传感器1)
英文含义:heated o2 sensor heater circuit short to ground (bank 1,sensor 1)
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比 。在obd故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法 。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排 。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后) 。故障原因包括氧传感器本身或其电路或接头故障,排气歧管或排气管泄漏,电子控制模块(pcm或ecm)故障等 。1

7.故障码适用车型: 大宇
故障码:p1115
中文含义:发动机冷却液温度(ect)传感器 - 间歇性电压高
英文含义:engine coolant temperature sensor - intermittent voltage high
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:发动机冷却液温度(ect)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ecu),作为修正喷油和点火的一个依据 。1

8.故障码适用车型: 克莱斯勒,道奇,吉普
故障码:p1115
中文含义:发动机冷却液温度(ect)传感器/进气温度(iat)传感器/室外温度传感器 - 信号变化
英文含义:engine coolant temperature sensor/intake air temperature sensor/outside air temperature sensor - sig
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:发动机冷却液温度(ect)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ecu),作为修正喷油和点火的一个依据 。进气温度(iat)传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元(ecu),为喷油修正提供一个参考依据 。外部空气温度传感器的作用是将外部空气温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ecu),以帮助发动机实现最佳空燃比 。
【故障码p1115】

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