传统汽车领域， 自动驾驶技术一直是个备受瞩目的话题， 但在提升摩托车安全系数方面， 自动驾驶技术同样扮演着重要的角色 。 不过， 宝马公司尚未明确表示他们是否会将该技术推向市场 。
Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow
去年8月， 梅赛德斯-奔驰发布了一款全新纯电动赛车原型车， 并在当年的加州圆石滩(Pebble Beach)推出了Vision EQ Silver Arrow展示车 。
这是一款单座版赛车， 旨在致敬1937年戴姆勒推出的W 125车型， 这款W 125车型即是后来创下“银箭”赛车传奇的前身 。
戴姆勒的首席设计官Gorden Wagener发表了如下评论：“在过去的80多年来， 当谈到车速时， 银箭(Silver Arrows)已在历史上创下了传奇， 其流线型外观设计早已闻名业内 。 该款Vision EQ Silver Arrow将再续传奇， 该车型的加速度及驾驶快感令人着迷， 外观尽显奢华品质， 为未来的汽车设计提供了新视野 。 为此， 该款展示车型将新EQ产品技术品牌的设计理念推向巅峰 。 ”
该款车型的车身家构建采用了碳纤维材料， 并采用了多层“alubeam silver”喷漆操作， 使其外观的面漆呈现液态金属的质感 。 在动力系统方面， 梅赛德斯-奔驰所搭载电机的动力输出达到550 kw(750 hp) 。
该款车型的充电电池的厚度较薄， 位于车身底座(underbody)内， 容量将近80 kWh的车载电池可提供的续航里程数在400公里以上(数值根据全球统一的轻型车排放测试规程(WLTP)测得) 。
令人遗憾的是， 近期内是不用指望该款车型的量产了 。 该款展示车辆只是为了展现EQ电动车品牌的定位及设计方向 。 值得一提的是， 梅赛德斯-奔驰或许将于今年推出EQC纯电动SUV车型 。
Audi Aicon
奥迪Aicon概念车亮相CES， 未来感十足 。 早在2017年9月奥迪Aicon概念车在法兰克福车展上进行了全球首发 。 这款车是奥迪在全自动驾驶领域的一款代表作， 在2019年的国际消费电子展上又出现了它的身影 。 作为第一款实现L5阶段全自动驾驶的概念车它虽然不是第一次亮相， 但依旧惊艳了不少人 。
在外观上它的设计充满未来感， 虽然尺寸上它没有很大的派头， 不过从长宽高看来它依旧比奥迪A8大一些 。 长宽高分别为5444、2100、1506毫米， 轴距为3470毫米 。 虽然是概念车但它的身上依旧保留了不少经典的奥迪元素， 比如这张六边形的大嘴得到了保留， 辨识度十分高 。
作为奥迪对未来交通概念的一种展示， 它给我们的感觉是豪华和高科技并存的感觉 。 大型的四门轿车提供了宽敞的空间和领先的技术， 官方透露它由纯电驱动最长可以跑800公里 。
细节上它的大灯设计更是令人印象深刻， 貌似格栅的部位其实是大灯的灯光， 意识到这是点亮之后的大灯效果是否有些吃惊？这就是全自动驾驶的概念车， 它对于未来交通有重要的阐释意义 。 从大灯构造来说， 这片发光区域由600个单体LED光源组成， 他们会在电脑的控制下实现点亮或者熄灭 。 所以它照亮路面十分轻松而且控制照明区域可以做到十分精细， 甚至可以让部分区域变暗 。 车主离开车辆后车子还会智能地根据车主的行进路线利用大灯为车主照亮路面， 这样一听是不是未来感十足？
车尾部的灯组和前脸一样使用了大面子的数字显示系统进行替代， 而且尾灯部位还可以显示各种图案， 另外它能够在路面上进行投影 。 将来车主之间用车灯也可以进行沟通交流了， 想一想就觉得有些不可思议 。
【盘点那些即将引领未来趋势的交通工具】车座舱内采用2+2的座椅布局， 去掉了方向盘和脚踏板， 因为已经达到L5级别的全自动驾驶， 所以这些东西的存在已经完全没有了必要 。 整体风格上它的设计注重简约， 从质感和设计理念上凸显了氛围的豪华和档次， 给人的感觉更像是一个头等舱 。
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