据预测 ， 飞机排放量到2050年将增长三倍 。 《科学美国人》杂志官网日前报道称 ， 麻省理工学院科学小组、美国国家航空航天局（NASA）和业界合作团队 ， 正试图设计一款被称为“双泡”（double-bubble）的新型D8概念飞机 ， 如果在全面测试中得到验证 ， 有望显著降低航空业碳足迹并提高燃油效率 。
D8基于180座标准波音737机型和空中客车A320飞机进行了重大修改 ， 例如 ， 机身比传统的喷气机更宽也更显椭圆 。 南加州大学航空与机械工程助理教授、该概念飞机项目联合首席研究员亚力杭德拉·乌兰加解释说 ， 这种修改可以让机身本身产生一些升力 ， 侧翼和尾翼更小更轻 ， “鼻子”也更符合空气动力学原理 。 此外 ， D8的设计将喷气发动机从机翼下方悬挂位置移到机尾顶上 ， 能吸入并重新加速减慢的空气 ， 从而大大减少阻力 。
乌兰加说 ， 这些改造将使新型飞机比普通客机节省37%的燃料 。 合作方已经建造并在NASA风洞中测试了第11个模型机 。 “如果将新设计与未来技术进步结合起来 ， 可进一步减少燃料使用 ， 并最终在20年内节省高达66%的燃料 。 ”
乔治亚理工学院航天工程师布兰恩·J.德文未参与这项工作 ， 他盛赞这个新型设计非常值得期待 。 但他同时指出 ， D8开发者必须在克服经济障碍的同时 ， 确保引擎足够强大 。
现在 ， 合作方之一的极光飞行科学公司正在研发一半尺寸的原型机 。 如果所有努力获得成功 ， 旅客有望在2035年体验D8的飞行感受 。 （采访人员房琳琳）
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