海底1万米,你好!


海底1万米,你好!



海南三亚 , 南山港 。
28日8时30分许 , 一阵汽笛声响 , 创造了10909米中国载人深潜新纪录的“奋斗者”号 , 完成第二阶段海试 , 胜利返航 。
1个多月时间 , 累计完成13次下潜 , 其中8次突破万米 。 10909米的纪录 , 让人类在大深度载人深潜领域有了新坐标 。
海底1万米的世界 , 有多大魅力?
里程碑!
中国跻身深潜世界“排行榜”前列
你好 , 神秘的深海!
大洋之底 , 马里亚纳海沟 , 迎来“奋斗者”号的无声问候 。 我国从此具有了进入世界海洋最深处开展科学探索和研究的能力 。
马里亚纳海沟被称为“地球第四极” , 水压高、完全黑暗 , 是地球上环境最恶劣的区域之一 , 其最深处约11000米 , 相当于珠穆朗玛峰叠加华山的海拔高度 。
11月10日清晨 , 载有3名潜航员的“奋斗者”号从“探索一号”母船机库缓缓推出 , 被稳稳起吊布放入水 , 近4小时后 , “奋斗者”号成功坐底 , 下潜深度达10909米 , 创造了中国载人深潜新纪录 , 达到世界领先水平 。
从全球范围看 , 大深度载人深潜是一道很难逾越的关口 。
中国起步晚 , 却迎头赶上 。
2012年 , 7000米级“蛟龙”号载人潜水器问世 , 创造当时同类作业型载人潜水器下潜深度7062米的世界纪录;2017年 , 4500米级“深海勇士”号载人潜水器获得突破 , 实现“关键技术自主化、关键设备国产化” 。
攻关不停步 , 海洋科技必须自主自强 。
作为科技部重点研发计划的一个核心研制项目 , “奋斗者”号实现了跨系统、跨单位、跨部门的大团队合作 。
不容易!
关键技术“护航”万米深潜
“奋斗者”号的特殊本领 , 可以用五个关键词来概括 。
——设计 。
“奋斗者”号下潜到万米深海 , 还要携带3名潜航员长时间稳定作业 , 设计难度可想而知 。
设计人员针对超高压复杂环境 , 采用多系统融合集成设计 , 使“奋斗者”号潜浮速度、舱内空间使用率等指标大幅提升 , 同时通过载人舱实时监测和评估策略 , 实现潜水器优良的机动性能和安全性能 , 体现“以人为本”的设计理念 。
——抗压 。
在万米深海 , 水压超过110兆帕 , 约合1千个标准大气压 , 相当于2000头非洲象踩在一个人的背上 。
这种极端压力条件下 , 按照载人舱的目标尺寸和厚度要求 , 以往深潜器使用的材料已经不能满足要求 , 需要找到一种高强度、高韧性、可焊接的钛合金 。
科研团队历时数年 , 自主发明了特殊钛合金材料 , 又通过攻克高强度、高韧性钛合金焊接技术 , 成功解决了载人舱球壳的建造难题 。
——操控 。
潜水器去到万米深渊 , 可不只是“到此一游” , 还要完成岩石、生物抓取 , 以及沉积物取样等精准科考作业 。 这需要灵活的机械手、智能化控制系统和电动观测云台 。
针对深渊复杂环境 , “奋斗者”号实现了高精度航行控制、全景科学观测、高精准作业取样等功能 。

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