“这些自动化调试设备，能够根据任务指令，自动采集试验数据，对试验数据进行自动判断，并自动生成试验结果 。 ”孙晓东说，目前实现自动化试验的调试项点已经达到3000多个 。
数字化调试线投入应用后，动车组的调试效率大幅提高 。 一列8辆标准编组的动车组，调试周期缩短了2天以上 。
大数据护航，每年可预防故障隐患数百件
数字显示，中车四方每天有1300多列动车组运行在全国各地 。 这1300多列动车组，每列车每天的运行状态数据，都会实时传回到企业数据中心 。
基于大数据技术，企业建成了动车组智能运维平台 。 在这里，大数据被应用到动车组运维，成为护航动车组运行安全的新“神器” 。
“一列在线运行的动车组，设有数千个数据测点，传感器实时采集列车的运行状态数据，监测列车运行状况，每10秒就向地面发送一次数据 。 ”信息系统运营主管工程师王川告诉采访人员，企业利用动车组运行实时数据，并融合列车的制造履历数据、线路数据、运用数据、维修数据、自然环境数据等，应用大数据挖掘技术和人工智能算法，开发出动车组关键部件故障预测模型，能够在发生故障之前对故障进行预测、预警，从而提供维护建议 。
【看数字技术如何为“复兴号”赋能】“这种基于大数据的运维模式，将传统被动式的故障后维修或定期修，变为主动的预测性维护，从而能够有效降低列车故障率，更好地保障行车安全，提高运维效率 。 ”王川说，目前，动车组智能运维平台已上线应用近100个故障预测模型，利用大数据技术，每年能成功预防故障隐患数百件 。
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