3月21日，东航一架波音737客机在广西梧州市藤县境内不幸坠毁，机上共132人 。
作为重要的飞行数据记录仪，黑匣子记录了航班飞行期间的许多重要信息，成为破解此次航班事故发生原因的关键 。
据国务院调查组3月22日晚间新闻发布会最新透露的信息，目前，救援过程中尚未发现机上幸存人员 。发布会还提到，将尽快搜寻机上的两部黑匣子 。
当天，西北工业大学航空学院副教授郭庆在接受中新社国是直通车专访时，解答了关于黑匣子的多个关键问题 。
国是直通车：航空事故发生后，大家常提到“黑匣子”是找到飞机失事原因的关键 。黑匣子是什么？
黑匣子又叫做“飞行记录器” 。客机上安装的飞行记录器一般有2台，一台是飞机数据记录器，负责记录飞行速度、高度、时间、发动机转速、飞机舵面偏转角等数据；另一台是座舱话音记录器，负责记录飞机上与地面的通话、工作人员的对话、以及机舱里的各种声音 。
国是直通车：为什么黑匣子如此重要？
黑匣子可以向调查人员提供飞机在失事前一段时间内的飞行情况，是对事故分析的重要证据来源，也是对事故作出正确判断的数据来源 。
国是直通车：一般情况下，“黑匣子”的“抗压”指标是怎样的？
黑匣子为了承受飞机坠毁时的猛烈的冲击力和高温燃烧的火焰，通常黑匣子外壳具有很厚的钢板和很多层的防护冲击的隔热材料 。通常黑匣子可承受1100C的高温半小时至一小时，可承受飞机坠毁时的约100G重力撞击 。
可承受约4000多米深水水压，而且不怕海水长时间浸泡 。黑匣子的主要功能是提供飞机的多项数据记录，而不是定位功能，因此它的定位功能并不强，通常只是发出脉冲信号，而且时间有限，不过一般在30天以上 。
国是直通车：在客机范畴中，不同类型飞机的“黑匣子”性能是一样的吗？
在通常客机范畴中，不同类型的飞机的“黑匣子”性能指标基本一致 。
国是直通车：有网友问，黑匣子在事故中抗压性强，为何不用此类材料应用在飞机架构制造上 。您怎么看？
黑匣子属于飞机的一部分，也是非常重要的一部分，相对于飞机来讲，黑匣子的体积很小，更像是一个乘客的小型行李，因此可以使用比较重的材料制造，不需要太考虑重量问题 。
但飞机整个的制造过程对重量的控制非常严格，因为重量增大会使飞机的飞行性能和经济性都有所降低，现在比较新型的客机都在大量使用复合材料，也是在保证强度和刚度的前提下尽量减重 。例如空客A350XWB等 。
国是直通车：为何黑匣子的数据不能采用“云”同步的方式来避免搜索带来的困难？
黑匣子做到无线传输数据和云同步从技术上应该是可以实现的 。但飞机正常飞行时，黑匣子保存的数据没用，这个数据仅仅是进行飞机出事故后分析的 。也就是说，飞机只有在发生事故后黑匣子数据才能起作用 。
全球每天约有数万架次的飞机在飞行，如果每个黑匣子的数据都被实时传输保存，会造成大量的数据垃圾，对真正有用的后期数据分析也会带来麻烦 。
国是直通车：虽然叫黑匣子，但在网上搜到的相关黑匣子图片多是橙色或红色的物品，为什么？
在驾驶座机舱内安装声音记录仪的构想是在1954年提出，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小和形状都统一的黑色方盒子里，声音记录器则放在最坚固的黑色方盒子中 。
1957年，美国民航局规定，重量超过九吨以上的飞机都必须安装飞行记录器以加强对飞机的保护 。
1965年，航空局决定将这安装在飞机上的黑色的方盒子油漆成“橙色”或“红色” 。一旦飞机失事，黑匣子的外表会非常醒目，比较容易被找到 。
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