汽车燃油管路布局图
一、fkm燃油软管
加注油管
主要用途：加注油管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点
正常使用温度：-40 ℃~ 135℃ ， 燃油渗透 ：满足欧iii排放要求
燃油蒸发软管
主要用途：燃油蒸发管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点
正常使用温度：-40 ℃~ 135℃ ，
燃油渗透：满足欧iii排放要求
电喷燃油软管
主要用途：发动机高压燃油管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐爆破、低渗透等特点
正常使用温度：-40 ℃~ 135℃
最高使用温度：150℃~ 170℃-
爆破压力：≥5mpa
燃油渗透：满足欧iii排放要求
二、thv燃油软管
欧iv燃油系统用胶管
加注油管
主要用途：加注燃油管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点
正常使用温度：-40 ℃~ 130℃
最高使用温度： 能达到150 ℃
爆破压力：≥0.4mpa（无加强层）. ≥1.0mpa（有加强层）
燃油渗透: 能够满足欧Ⅳ标准 ， 达到0排放
【汽车燃油管结构和性能介绍】
燃油蒸发软管
主要用途：燃油蒸发管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐低温、低渗透等特点
正常使用温度：-40 ℃~ 130℃
最高使用温度：150℃
燃油渗透:能够达到欧Ⅳ标准 ， 达到0排放
电喷燃油软管
主要用途：发动机高压燃油管路
具有优良的耐燃油、耐高温、耐爆破、低渗透等特点
正常使用温度：-40 ℃~ 130℃
最高使用温度：150℃
爆破压力：≥5mpa
燃油渗透 :能够达到欧Ⅳ标准 ， 达到0排放
燃油软管结构与性能分析
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