【五档手动变速器特点】 五档手动变速器特点 ， 以桑塔纳2000型汽车为例
1)桑塔纳2000型汽车五档变速器结构是采用二轴布置的形式 ， 取消常见的中间轴 ， 并且与主传动锥齿轮和差速器连为一体的纵置前驱动变速器 。它由输入轴输入发动机动力 ， 通过各档齿轮进行变速 ， 利用输出轴、主减速齿轮和差速齿轮机构以驱动前轮行驶 。它具有结构紧凑、自重小(仅为36kg)、噪声低、操作灵活等特点 。
2)变速器的前进档均装有同步器 ， 换档轻便舒适 ， 所有换档均采用防跳档措施 。
3)齿轮设计采用多齿数(最多齿达38齿) ， 小模数(最小达1.75mm) ， 小压力角(最小达15°) ， 高齿顶(齿顶高系数达1.3左右) ， 这样重迭系数增加 ， 从而降低了噪声 。
4)渐开线花键采用小模数、大压力角 ， 并且由于采用冷搓工艺 ， 生产效率高 ， 不需要加越程槽 ， 轴的强度提高 ， 轴向尺寸缩短 ， 从而减轻了总成质量 。
5)结合齿都采用倒锥齿结构 ， 可防止脱档 。
6)为了防止操作失误 ， 在五档变速器中还装有倒档保险块 ， 防止误入倒档 。
7)选档换档两个动作由同一根轴完成 ， 选档复位采用一根扭力杆 ， 这样结构简单 ， 档位清晰 。
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