几乎天天我们都能见到很多车，对于小白来说却对车的认知却停留在很低的层面，在很多车屁股上都会看到tdi、tsi的字母，还有cvt、cvvt的字母，这些到底是什么意思呢？相信90%的人都没搞明白，今天汽车维修技术网就给大家好好补一一下车后尾的标志含义！
车后尾的标志含义一般是表明汽车的排量，汽车的型号，和表明这辆车的一些独特的功能，比如早期的汽车尾部都是写abs(刹车防抱死系统)、asr(驱动（轮）防滑系统)、airbg（安全气囊），现在这些技术都十分的普及了，几乎每辆车都有这些功能所以也就没有必要写了 。下面是一些现在比较流行的车后尾的标志大家学习学习了解了解 。weikeam.com
涡轮增压发动机
tdi
tdi是英文turbo directinjection的缩写，意为涡轮增压直接喷射发动机 。为了解决sdi(自然吸气式柴油发动机)的先天不足，人们在柴油机上增加了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低 。tdi技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶的造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气 。
tfsi
tfsi 发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是fsi发动机和涡轮增压器的结合 。即涡轮增压（turbocharger）+fsi 。他的t和tsi中的t一样，表示采用涡轮增压技术，后面的fsi即燃油分层喷射发动机（fuel stratified ion），s表示“分层次的” 。tfsi发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是tsi发动机的升级版 。http://
tsi
在国内，我们经常会看到不同的tsi标志 。有全红的、有就“si”是红的、还有只有“i”是红的 。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同排量而已 。例如：2.0tsi车型使用全红的标识，1.8tsi车型则使用si红色标识，那么1.4tsi的当然只能是“i”是红色的了 。http://
自然吸气发动机
cgi/cdi
发动机cgi技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术 。供油动作已完全独立于进门与曲柄连杆机构之外，ecu也因而拥有更多的主导权 。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现 。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入ultra lean（精实）模式 。http://
在此设定下，发动机于进气行程才供给燃料，以达到节约的效果 。根据实际测试，其最高达到1:65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度 。而cdi则为该技术的柴油版本 。
vvt/cvvt/vvt-i/mivec/vtec/i-vtec
发动机可变气门正时技术（vvt，variable valve timing）原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度、使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率 。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足 。http://
目前本田的vtec、i-vtec；丰田的vvt-i；日产的cvvt；三菱的mivec；铃木的vvt；现代的vvt；起亚的cvvt；江淮的vvt；长城的vvt等也逐渐开始使用 。总的说来其实就是一种技术，名字不同 。但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机 。
新能源动力
hybrid
混合动力汽车（hybrid electrical vehicle，简称hev）是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车 。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放 。而宝马的activehybr同样属于此类系统 。
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