汽车obd-ii接口引脚含义定义
汽车上的obd-ii接口(母口):
elm327用到的引脚:
2: sae-j1850 pwm和sae-1850 vpw总线(+)
4. 车身地
5. 信号地
6. can high (iso 15765-4和sae-j2284)
7. iso 9141-2和iso 14230-4总线的k线
10. sae-j1850 pwm协议总线(-)(not sae-1850 vpw) europe,
etc. chrysler ccd bus(+)
14. can low (iso 15765-4和sae-j2284)
15. iso 9141-2和iso 14230-4总线的l线
16. 蓄电池电压
全部引脚定义:
1. manufacturer discretion. gm: j2411 gmlan/swc/single-wire can.
2. sae-j1850 pwm和sae-1850 vpw总线(+)
3. ford dcl(+) argentina, brazil (pre obd-ii) 1997-2000, usa,
4. 车身地
5. 信号地
6. can high (iso 15765-4 and sae-j2284)
7. iso 9141-2和iso 14230-4总线的k线
8. -
9. -
10. bus negative line of sae-j1850 pwm only (not sae-1850 vpw) europe, etc.
chrysler ccd bus(+)
11. ford dcl(-) argentina, brazil (pre obd-ii) 1997-2000, usa, europe, etc. chrysler ccd bus(-)
12. -
13. -
14. can low (iso 15765-4和sae-j2284)
15. iso 9141-2和iso 14230-4总线的l线
16. 蓄电池电压
[1] 1, 3, 8, 9, 11, 12 和13 未做分配可由车辆制造厂定义 。
[2] 2, 6, 7, 10, 14 和 15 使用作诊断通讯的 。
can电——隐性与显性物理信号:
can2.0b规范定义了两种互补的逻辑数值:“显性”和“隐性”,同时传送“显性”和“隐性”位时,总线结果值为“显性” 。“显性”(“daminant”)数值表示逻辑“0”,而“隐性”(“recessive”)表示逻辑“1” 。
【汽车上的obd-ii接口各针脚含义】
在can规范中并未定义代表逻辑电平的物理状态(例如电压),ican网络使用符合iso11898-2标准的电平信号,典型地,can总线为“隐性”(逻辑1)时,can_h和can_l的电平为2.5v(电位差为0v);can总线为“显性”(逻辑0)时,can_h和can_l的电平分别是3.5v和1.5v(电位差为2.5v) 。
差分电压定义: vdiff = can_h - can_l 那个图中蓝线为can_h波形,红线为can_l 在波形左,右两端时,can_h=can_l=2.5v,称为"隐性" (差值为"0v") 在波形中间时,can_h=3.5v,can_l=1.5v,称为"显性" (差值为"2v")
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