在船舶使用过程中发现液力变矩器的特性特别适用于陆地行驶的车辆 。在二十世纪三十年代开始应用于车辆上，二次大战后，随着军事工业的发展，它发展得更快，在军用轮式和履带式车辆上得到广泛应用 。
然而，液力变矩器存在着效率不高，变矩范围有限的问题 。因此，使用单个液力变矩器并没有很大的实用意义，而需串联一个定轴式或者旋转轴式机械变速器，以扩大变速和变矩范围 。自动变速器通常组合运用液力传动和机械传动构成液力机械式传动系统，如图3-2所示 。
液力传动的车辆上的应用
在车辆传动装置应用了液力传动后，与一般机械式传动装置相比较具有以下优点：
（1）使车辆具有良好自适应能力
发动机后安装液力变矩器，变矩器输出轴上的转矩可比发动机的转矩增大几倍，而转速可降到零 。当外界路面阻力发生变化时，液力变矩器能使车辆的牵引力自动相应的变化，满足阻力变化的要求 。
（2）提高车辆的通过性能
由于可以使车辆或履带行驶装置以任意小的速度行驶，并且有稳定的牵引力，从而使行驶装置与地面的附着能力提高，使车辆在软路面、泥地、沙地、雪地等路面上的通过性能提高 。
（3）提高车辆的使用寿命
由于液力传动依靠液体传递能量，故能吸收发动机和外负荷的振动和冲击，同时传动元件之间无机械磨损，因而提高了车辆的使用寿命 。
（4）提高车辆的舒适性
液力变矩器具有无级连续变速和改变转矩的能力，对外负载有良好的自动调节和适应性 。它使车辆起步平稳，加速迅速、均匀，提高了乘坐舒适性 。
【什么是液力传动 液力传动在汽车上的应用】 在车辆传动装置应用了液力传动后，与一般机械式传动装置相比较其缺点：
（1）效率较低
液力传动元件的效率是变化的，由零到最高效率 。相对齿轮传动效率较低，经济性较差 。
（2）结构复杂
液力传动元件结构较复杂，体积重量较大，零件加工难度大，生产成本较高，修理也较麻烦 。
我们对待这些优缺点，必须具备辩证的态度，液力传动的优点是突出的，目前，液力自动变速器在汽车上的装备率，美国达95%左右，日本在大、中型汽车上的装备率达80%以上 。液力传动在城市客车上的装备率，美国是100%，西欧国家为95% 。在工程机械、军用车辆上的应用也相当普遍 。
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