每缸气门数是多好还是少好？压缩比就是活塞可以把汽缸里面的空气压缩的程度了，压缩越大动力越强，(同比)做的功率越大进排气时候需要气门来进排或密闭
汽缸的气体，大多数由进气门和排气门：【多好还是每缸气门数是少好】1、气门是不停的做开、关运动的，气门进排气量越大，活塞每个冲程进或排气的情况下碰到的阻力就越小，所做的无用功就越少;
2、不过气门倘若大的话在高速运动中因为惯性作用，会配气不够准确，理所当然有了多气门，既可到了大剂量的进排气;
3、又克服了质量大的惯性问題，对提高车车功率和高速运转有利，不过气门多了制造工艺复杂，技术达不到故障问题就高，技术条件成熟的话当然多气门的更好，通俗点说可以提高发动机功率 。
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