汽车空调制冷系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机、控制机构等组成，如下图:
1-冷凝器 2-干燥瓶 3-压力开关 4-鼓风机 5-蒸发器 6-膨胀阀 7-压缩机
汽车空调制冷系统工作原理图
汽车空调制冷系统的制冷原理如图所示 。
由发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器 。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走 。高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢 。气态的制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度 。
如下图:
汽车空调制冷系统工作原理图
汽车空调制冷原理汽车空调怎么制冷
【汽车空调制冷系统组成和工作原理图】 压缩过程：
压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机 。
制冷过程：
雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体 。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机 。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的 。
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