4、后备厢盖隔音棉省掉一半
代表厂家：上海大众北京现代
5、省掉发动机护板
汽车省掉发动机护板后，车辆在行驶过程中，地面上的灰尘全部进入发动机舱内，发动机工作环境极为恶劣，发动机环境大大缩短 。省掉发动机护板后，国内汽车的保养周期缩短到了国外的一半 。由于保养过于频繁，4s店盈利也多了一倍，消费者却付出了更多的时间和金钱 。
6、使用低成本轮胎
国内所有合资企业使用的轮胎，品牌和信号都比国外同款车型要差 。甚至个别企业变本加厉，降低安全标准，使用3万元面包车使用的t级轮胎 。
代表车型：东风本田crv上海大众新polo新桑塔纳北京现代悦动瑞纳
7、省掉车门密封圈
汽车厂家省掉了车门上的密封圈，车内灰尘多了，噪音多了还是其次 。一旦车辆落入水中，水会迅速涌进车内，省下一个小小的密封圈，汽车厂家获得了利润，消费者在危机时刻付出的可能是鲜血和生命的代价 。
代价车型：一汽大众高尔夫6新速腾上海大众朗逸新polo
8、后排中间座位三点式安全带改成两点
按国际通行标准，全车所有座位都应该配备三点式安全带，然后国内一些追求高利润的汽车厂家，把后排中间座位的三点式安全带改成两点式，一个改动，每辆车可以省下100元左右，但是在严重事故中消费者可能重伤甚至死亡 。国内10万元以下的a0级的汽车，后排中间座位的三点式安全带基本上都被简化成了两点式，10万元以上的a级车像北京现代悦动依然在后排中间座位使用两点式安全带 。
我们再以一辆售价10万元的汽车为例计算一下：
? 税收4万元，包括消费税(3-5%)、增值税(17%)、教育附加税、城建税、地税=大约车价的40%（40%是根据一位自主品牌人士的说法） 。有的城市无地税，故用大约 。消费税按排量征收，3-5%为1.6升以下排量的车型税率 。
? 生产公司利润1万元，即车价的10% 。
? 销售公司利润7000元，即车价的7%(包括销售成本，广告营销等) 。
? 经销店利润5000-7000元，即车价的5-7% 。
? 原材料成本约3.5-4万元，即车价的36-38% 。
消费者如果购买这辆车，还需要缴纳车价10%的购置税，即一万元 。也就是说，消费者要花11万元购买这辆车，总税收为5万元 。
再算算一辆20万元的合资品牌车 。合资品牌车与自主品牌车的不同之处是，中方要向外方缴纳技术转让费，不同品牌车型的技术转让费不同 。有消息显示，技术转让费为车价的5%到10% 。
? 税收大约8万元 。
? 生产公司利润2万元 。
? 销售公司利润1.4万元 。
? 原材料成本7.2-7.6万元 。
? 技术转让费1万元 。
如果消费者购买该车，还需缴纳10%的购置税，大约2万元，那么该车总价为22万元 。
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再算算一辆报关价100万元的进口车成本构成 。进口车与合资品牌车相比，没有技术转让费，但增加了关税 。另外，如果这款车排量为4.0升以上，则需缴纳40%的消费税，以鼓励节能环保 。
税收，包括消费税｛(进口价加关税)*40%｝、增值税｛进口价、关税、消费税)*17%｝、关税(进口价的25%) 。
具体数额是多少，数学好的读者自己算吧，总之，这是一个庞大的数字 。有经销商统计，100万元的进口车税收就有143万元 。
生产公司利润和销售公司利润，因为品牌不同，占比也不同，有的车型还加价数万元销售，所以无法断定详细利润，但可以肯定的是，这辆豪华车的原材料成本占比是非常低的，厂家利润最高 。
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