平时总听各路“老司机”吹嘘各种省油技巧，然而随着汽车技术的发展，这些“经验丰富“的老司机曾经或许管用的技巧，如今非但不能省油，甚至还可能对爱车造成损害 。今天叫兽就给大家列举最常见的5个省油误区，看看你有没有中招？
1.加油只加半箱能省油
每次加油只加半箱油，这样车重较轻，发动机的负荷小，油耗自然就低，听起来似乎的确是这么回事儿 。但实际上真是这样吗？
一般的家用汽车油箱容积在50升左右，一箱油的重量约为35公斤，少加半箱油也就减轻十几公斤，这个重量相对于一辆自重1.5吨左右的汽车来说，基本可以忽略不计 。
更加关键的是，长期油箱不加满，不但起不到省油的作用，还有可能会伤车 。因为汽车的油泵在工作时温度较高，浸在汽油中可以有一定的降温效果 。如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命 。另一方面，如果油面过低，遇到路面不平，汽车颠簸时油泵会经常抽空，加重发动机负担 。
2.排量越小的车越省油
由于政策的影响和厂家的营销，小排量涡轮车型越来越受到消费者的关注 。尤其是听到老司机说，这个车排量这么小马力这么大，肯定又省油又快！
一般情况下，小排量的车型要比大排量的车型油耗更低，但也不是绝对的，油耗的高低不完全由发动机排量决定，车身的自重还有车子的空气动力学特性，发动机的技术以及变速箱的换挡逻辑各方面也会影响车子油耗 。
不同的车型合适不同基础排量的发动机，比如对于车高马大的suv和越野车来说，一个排量稍大的发动机反而更容易让发动机在高效区间运转 。如果使用一台小排量涡轮增压发动机，则有可能出现“小马拉大车“ 的情况，油耗自然不低 。
3.开窗一定比空调省油
勤俭节约一直是中华名族的传统美德，不少老司机那一辈的年代，开空调是一种极其奢侈的享受，开车的时候只要开窗就会有风吹何必要开空调费油呢？车速越快风还越大，别提多舒服了 。
在低速的时候确实开窗散热确实是更省油，但车速一旦快起来，就不是那么回事了，一旦车速超过80km/h后，开窗会产生巨大的风阻，对降低油耗毫无帮助而且还增加发动机工作负担 。
因此建议大家可以在车速低于80km/h时选择开窗通风，并采用左前右后或者是左后右前的对角线开窗方式，这样一定程度上可以降低风阻 。当车速超过80km/h时还是打开空调降温吧，车买回来是享受的，别对自己那么狠！
4.手动挡比自动挡省油
在过去很长一段时间内，自动变速箱的工作效率确实比较低 。相较于经验丰富的老司机开手动挡的车型，自动挡的车型油耗会高出不少 。
不过随着科技的不断进步，目前自动挡的挡位数最多已经到了10挡，这是手动变速箱所不敢想象的，而且换挡逻辑水平也比以前有了很大的提高 。此外，cvt无极变速器因为传动比可以连续变化，发动机可以一直处于比较省油的状态下工作，油耗表现也比手动挡出色 。
5.高挡位低转速更省油
挂上更高的挡位使用更低的转速可以让发动机更高效，这个逻辑本身没有问题，驾校教练也是这么教的 。
然而到了实际操作时确实各路神仙各显神通，车速很低的时候也早早挂入高挡，甚至造成拖挡 。这种故意低车速高挡位行驶其实会加剧引擎的负担，而过低的转速也会让引擎的燃烧不充分形成积炭 。
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