c.磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低 。
d.起动机电枢轴轴承损坏，导致转动阻力过大 。
e.发动机装配过紧或工作环境温度偏低引起启动阻力矩过大，也可能会出现起动机运转无力的现象 。
（3）故障诊断与排除：
a.检查蓄电池和连接线路是否正常，要特别注意检查蓄电池极柱、起动和搭铁电缆接头等处是否良好接触 。
b.如蓄电池和线路良好，则表明起动机有故障 。
造成这种故障的原因多是蓄电池或电路线路接触不良造成的 。
【汽车启动系统故障检修分析】 发生这种故障时，要进行以下常规排除：
首先，要考虑汽车启动系统故障时的环境气温因素，在低温严寒天气下，汽车启动系统的启动机也会出现乏力运转故障 。
这是因为，低温天气会让蓄电池内的电阻增大，会造成发动机摩擦阻力的增大，影响发动机的正常运转 。
其次，要对启动机的蓄电池进行检查，检查蓄电池的电量是否充足，如果充足，则要对启动开关进行线路检测及故障排除，可以将启动机开关上的接线柱直接用导体连接起来，如果这时启动机的运转速度仍无变化，说明不是线路接触不良造成的启动机运转乏力 。如果启动机开始高速运转，说明启动机开关触点出现了接触不良的情况 。
就要对线路进行故障排除，保证线路畅通 。也可以检查启动机电路导线接口处是否出现了松动迹象，要对其进行处理，对腐蚀严重的接头进行更换，对松动的接口进行紧致处理 。
再次，如果通过以上检测和故障排除，发现这些部分都无问题，则可以基本排除以上故障发生的可能，可以对启动机的轴承进行检查及故障排除，如果轴承弯曲或过紧也可能造成以上故障 。
启动机不停地运转故障
这种故障比起其他故障要容易排除，出现这种故障多是电磁开关接触盘与两个主线施工接触造成的 。在故障排除时注意检查启动系统的电磁开关的接触盘是否与触点产生了烧结，如果确实出现了此类问题，要更换启动系统的继电器装置或更换启动机的电磁开关 。
通过以上分析可以看出，汽车启动系统电路故障的发生可能是多种原因造成的，当出现故障时，要逐个对可能导致故障的因素进行排除，以便尽快确定故障原因，并进行解决和处理 。
综上所述，了解汽车启动系统常见的电路故障有着十分重要的意义，它能够让我们在汽车启动系统发生故障的第一时间对故障进行诊断，能够较为迅速地确定故障部位，并采取针对性的故障排除措施，能够避免汽车启动系统电路故障对发动机造成损耗，能够在短时间内让汽车启动系统恢复正常 。
接通启动开关起动机不转
（1）故障现象：当点火开关旋至启动档时，起动机不转 。
（2）故障原因：
a.蓄电池自身严重亏电；蓄电池正负极桩接头松动或其它杂物油渍导致接触不良；蓄电池内部损坏 。
b.点火开关自身构造或启动继电器内部有故障 。weikeam.com
c.起动机电磁开关的两个触点严重烧蚀导致两触点接触不良，或者因为开关上的两触点高度调整不当而导致触盘不能将两个触点接通 。
d.换向器烧蚀损坏引起电动机换向器与电刷之间导电不畅 。
e.电刷碳棒磨损量过多引起电刷弹簧压力减弱过多，从而导致电刷和换向器导电不良；电刷在电刷架内卡住与换向器不能接触；电刷所接线路故障 。
f.电动机励磁绕组或电枢绕组有搭铁、短路或断路故障 。
g.电枢轴的衬套磨损过多，使电动机电枢轴偏心引起电枢铁芯无法正常旋转 。
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