1、国道219起点在哪里?我在云南临沧沧源县见到G219“7708”的公里桩 。是不是219国道终点到了云南边境?如果是那219国道该是全国最长国道了 。
2、三条进藏路,为什么新藏线最难走?亲历者说可分四步,用七天走完自驾新藏线 走到日喀则后,我写了一篇游记《G219完美结束,这世界再没有难走的路》 。
新藏线就是新疆到西藏的公路,官名“G219”,起点为新疆喀什的叶城县,终点为西藏日喀则的拉孜县,全程2140千米 。
西藏因为海拔高,被誉为“世界屋脊”,目前进入西藏的公路主要有三条线,从四川、云南方向进入的川藏线;从青海方向进入的青藏线;以及从新疆进入的新藏线(也就是G219) 。
这三条线,新藏线是最难走的,也是最危险和最具有挑战的 。
新藏线也被誉为是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路 。
它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山 , 翻越16个冰达坂,涉过44条冰河,全线经过的大部分地段都是“无人区”,平均海拔在4500米以上 。
其实说新藏线最难走,还有一个重要的问题,就是新疆叶城的海拔只有1000多米,而进入这条线路很快就会到达4000-5000米的海拔 , 对于很多人来说,这突然的海拔升高,对身体的承受是严峻的挑战 。
所以这条线上 , 从西藏去往新疆方向的人要多一些,而从新疆直上高原,去西藏的就少了很多 , 至少敢走的人,都是深思熟虑之后才上路的 。
那么新疆到西藏究竟怎么走才好,分几个阶段 , 用几天完成呢?这篇文章我来分享一下亲身体会 。
G219公路的起点在新疆叶城,无论是新疆哪个地方,都要在这里办边防通行证(有些地方可以在家里办好) 。
第一天 :叶城办理去往西藏阿里地区边防证 。
办证地点在叶城外“锡提亚谜城”风景区里面,距离叶城市区大约有十公里左右距离,这也是新疆对外地游客办理前往西藏阿里地区边防证的唯一地点 。
办证最好早点去,如果办理顺利 , 当天就可以驶向G219,如果办理晚了,就要考虑是否当天就走,建议第二天一早出发 。
边防证只需要身份证,不要费用,期限是三个月 , 这里只能办理到阿里地区的通行证,而阿里到拉萨或其他地区还要在西藏办理下一段边防通行证 。
办证要填表,上面的“是由”我的填“ 旅游 ”,一个开卡车的司机填的是“打工”,他说山上的部队要没有菜吃了 , 他要马上送上去,不能耽搁 。
如果是游客,一定要填写“ 旅游 ”,否则到了西藏再办理下一阶段边防证会出现麻烦 。
办理完边防通行证,我去买一些物品,其中最主要的是高原防止高反的药品和途中用品 。
先来到叶城G219“起点”处,这里的药店都有卖氧气罐、葡萄糖、红景天等 。
除了氧气罐 , 我还买了两盒葡萄糖和一盒丹参滴丸,但红景天我没有买 , 主要是它只是预防,要提前吃,现在需要处理突发的高反出现,据说葡萄糖和氧气很管用 。
接下来是休息好,第二天出发 。
第二天 :叶城到三十里营房,距离约364公里 。
第一天尽量起早走 , 如果顺利也可以赶到三十里营房的下一站红柳滩入住 。第一天的路其实最难走,主要是逐渐进入高原,海拔高,道路婉转 , 路面也不好,我还遇到了路面坍塌 , 限行三个小时 。
第三天 :三十里到日土县,也可以到多玛就住下 。
这一天完全在高原上跑,从帕米尔高原到青藏高原 , 海拔比较平均,路也很好,一路车辆很少,野生动物不少,很享受的一段旅程 。
第四天 :日土到狮泉河 , 这一段比较近,如果不看风景,会很快赶到 。
中午赶到狮泉河,这里要办理下一阶段边防证 。
办理边防证的地点,是在葛尔县政府不远的一处广场内,有一个“葛尔县政务服务中心” 。
办证并不难,只要身份证和叶城发给的边防证,先填一个审批表,拿到另外一个窗口就可以了 。这里办证其实有两个选项 , 一是填“阿里各县、拉萨市”,就是我要去的地方;另一个是填“阿里各县、叶城” , 就是我来的方向 。但叶城与拉萨不能同时填 。
这里也提醒大家,边防证在家里最好找当地公安机关办理 , 这样就会省却很多麻烦和担心,填表格时把要去的省份所有需要边防证的地方都填上 。我因为是家里的公安机关不给办理,才一路寻找办证地点,在喀什、叶城、葛尔 , 办了三次证,浪费了很多时间和精力 。
办好了证,就可以逛逛这个阿里地区最大的城市,也可以买些东西、吃一点好的,休整一下 。阿里被称为“世界屋脊上的屋脊”,这里也是海拔最高的城市了 。
阿里地区有很多 旅游 资源 , 都在G219的周围,有的远,有的近 , 可以根据自己的时间或身体状况,以及喜欢游玩,也可以直接开车去日喀则了 。
第五天 :狮泉河到札达,要离开G219走G565国道100多公里 , 都是盘山路 。
札达是一个不大县城,但那里有著名的古格王国遗址和世界上最大的土林 。
第六天 :札达到普兰,再次离开G219公路,走G564国道,但是赶路不多 。
这一天完全是观景之旅 , 一路都是风景,还路过了漂亮的“玛旁雍错”,看得见冈仁波齐,另外在普兰县体会印度和尼泊尔风情 。
第七天 :普兰到日喀则,沿着G219走最后一段路 , 在西藏拉孜结束 。
这一天路过的重要神山是冈仁波齐,如果运气好,可以看到或拍到神山的全貌,这座山也是世界级的神山 。拉孜到日喀则这一带农业发达,有很多良田 , 可以看到大面积油菜花 。
至此,整个G219的线路就全部走过了 。我用时7天 , 有些小紧张 。因为其他地区边防通行证办不下来,不能到珠峰大本营等地,接下来只好去拉萨了 。
1 、必须要办边防证,没有边防证,无法通行;
2 、什么样的车辆可以走?我一路走来看见的大部分是SUV , 甚至是全程四驱的高级越野车,底盘低的轿车会有困难 。这条路理论上什么车都能对付走,但你要保证车辆不出问题 , 一旦出问题,维修与施救很麻烦,大部分都是无人区 , 没有信号,另外高海拔地区,就是换个轮胎,你可能都会精疲力尽 。不建议车况不把握的车走这段路 。走这条线最多是丰田和三菱越野车 , 占到70% 。
3 、加油问题?这一路加油不成问题,只要到了住的地方就有加油站,把油箱加满,跑到下一个目的地都没有问题 , 但有的加油站可能没有95号汽油,对油号要求高的车辆麻烦 。另外就是这一路的油价比较高,几乎比新疆快贵三分之一了 。
4 、住宿和吃饭 。有停留地方就有住宿,但条件一般 , 有的客栈还没有电或临时发电 。吃,这一路有很多小餐馆,主要是川菜和东北菜,价格略高一点 。
5 、边境管控 。这一带都是边境地区 , 有很多要求,不能靠近或拍摄军事目标,遇到检查站配合检查 , 另外一个重要的问题是 不能使用飞行器,全程都不能放飞的飞行器 。在西藏一些路段有限速要求,不能开快 。
6 、这里大部分都是无人区,没有信号,只有在村镇、城市才有 。
【g219公路起点终点,国道219起点在哪里?】其实新藏线最难走的不是路,而是人对于高原的恐惧 , 需要适应与忍耐 。
当你走完了这条传奇的道路,是不是可以说从此世界上再没有难走的路 。
3、219国道起点终点起点为喀什地区叶城县,终点为日喀则市拉孜县 。
从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里,平均海拔堪称世界道路之冠 。新藏公路北起塔克拉玛干沙漠南缘重镇新疆叶城县,南抵西藏阿里地区及边疆城镇普兰 。
途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙,跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流,越过新疆和西藏之间的分界段,海拔5300米的界山大坂(大坂系"山口"之意 。界山达坂原标高误标为6700米,误导了很多人,现已被修正) 。
再经过赫赫有名令人闻名丧胆的死人沟路段和海拔5432米的库达恩布等11座山口 。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭,很多路段数百公里都是无人区 。
扩展资料:
交通指南:
1、叶城-狮泉河:两地相距1100公里,车程约需三天 。客车不定期的往返此线 。便车可在叶城或狮泉河的汽车运输站找货车搭乘,也可搭乘军车 。切诺基一类的小型越野车全程需要两天,中间在大红柳滩投宿 。
2、狮泉河-普兰:两地相距430公里,车程约半天 。如需转入扎达游览,则需行进280公里,车程约四小时 , 再由扎达到普兰(443公里) 。沿途可搭乘货车或军车 。普兰是边贸重镇,来往车辆较多 。
3、狮泉河-拉萨:两地相距1741公里 , 车程约一天一夜,有班车通行,其他来往车辆较少 。2013年起是柏油路,驴友大幅减少 , 大多转向新藏线其它荒道 。
参考资料来源:百度百科-219国道
参考资料来源:百度百科-新藏公路
4、新219国道的起点和终点 新219国道的起点是新疆喀纳斯,终点是广西东兴 。新219国道又称喀东线,全长10065公里,途径广西、西藏、新疆等地区,是我国目前里程最长的国道 。
新219国道的起点和终点
新219国道由原本的老219国道扩建而成,新国道的总长度是老国道的五倍之多 。
新219国道从新疆色彩斑斓的格纳斯湖畔出发 , 至西藏阿里地区千姿百态的土林地貌、广西如诗如画的山水景观 , 全程共跨越了五个气候带,路途风景绮丽多变,美不胜收 。
5、219国道全程详细路线图219国道全程详细路线图:
老219国道北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑 , 南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑 。老219国道是重要的进疆、进藏路线,同时也是世界上海拔最高、条件最艰险的公路 。219国道对于我国新疆、西藏旅游资源开发意义重大,同时巩固西部边防 。
概况
219国道起点为喀什地区叶城县零公里石碑,终点为日喀则市拉孜县查务乡,全程2140公里 。途经的地级以上行政区主要是喀什-和田-阿里-日喀则 。
219国道全线主要路名如下 。
新疆自治区:新藏公路 。
西藏自治区:新藏公路 。
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