abs是制动防抱死系统 。作用就是在汽车制动时 ， 自动控制制动器制动力的大小 ， 使车轮不被抱死 ， 处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态 ， 以保证车轮与地面的附着力在最大值 。
abs故障灯亮的原因主要有以下几个方面：
1、abs轮速传感器的问题
轮速传感器布置在车轮上 ， 很容易被泥土、泥浆污染 ， 传感器上覆盖大量泥土 ， 会影响到车速信号的传递 ， abs电脑无法判断车速信号 ， 就会报警 ， 此时清洁传感器上的脏污 ， 调整传感器与信号齿圈的间隙即可 。如果轮速传感器损坏 ， 只能更换 。
2、线路连接故障
这也是比较常见的一种故障 ， 虽说各个车都有abs系统 ， 但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的 。轮速传感器插线松脱的故障比较多 ， 可重点检查 。线路的排查是一件很麻烦的事情 ， 所以在处理的时候一定要有耐心 ， 最好是把每个插头都检查一遍 ， 包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况 。
3、abs控制单元（ecu）编程的问题
很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确 ， 重新调整数据 。这一项需要用到专用的检测电脑 。
4、abs总泵的问题 。
5、abs控制单元（ecu）电路板故障
需要更换电脑 。但这种故障概率很小 ， 有的车甚至abs控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的 ， 比如焊接点的脱落等 。
综上所述 ， abs故障灯亮 ， 意味着abs可能会不起作用 ， 即车轮存在抱死的风险 ， 但对正常的刹车系统以及正常的驾驶是没什么影响的 ， 所以abs故障灯亮不用过分担心 ， 车子还是可以继续开的 ， 但也要及时到维修站进行维修 ， 在特殊情况下如果abs能及时启动能够最大限度的降低行车风险 。
abs告警灯亮故障排除步骤（1）用诊断仪访问abs控制模块
检查是否输出了dtc如果是根据输出的dtc维修电路
（2）检査蓄电池
①用万用表测量蓄电池电压 。
标准电压：11~14v
②确认电压是否符合标准值 ， 检查蓄电池充电或检查充电系统
（3）检查abs控制模块线東连接器
检查线東连接器是否正确连接
（4）检査abs控制模块线東接器（端子电压）
①关闭点火开关
②断开控制模块线東连接器
③打开点火开关
④用万用表测量线束连接器ca13端子1、25及32对车身接地的电压 。标准电压：11~14v
⑤确认电压是否符合标准值
（5）检查abs控制模块线東连接器（接地端子导通性）
①用万用表测量连接器ca13端子13、38与车身接地之间的电阻 。
标准电阻：小于1Ω
②确认电阻是否符合标准值
（6）更换液压电子控制单元总成
①更换液压电子控制单元
②连接蓄电池正极
③打开点火开关 ， 确认abs警告灯是否点亮后熄灭
（7）检查组合仪表
①连接诊断仪
②在功能测试上选择“主动测试”
③检查abs警告灯是否工作正常
（8）更换组合仪表控制单元
①断开蓄电池负极
②更换组合仪表控制单元
③确认修理完
abs告警灯电路图
【abs告警灯亮故障排除步骤】
abs告警灯常亮故障排除流程图
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