把定位调节装置b定位在过紧位置c 。
指针b超过凹槽f的角度必须至少为10° 。如果不是这种情况，则应安装张紧轮或正时皮带和张紧轮总成 。
对张紧轮进行固定时，张紧轮调整装置不得发生转动 。如果不是这种情况；则重新进行正时皮带张紧操作 。
拧紧螺栓12 。
拆下工具2、1（图14-31、图14-32） 。
拧紧螺栓7（图14-31） 。
按发动机的转动方向转动曲轴10圈 。
切勿反向转动曲轴 。不要给正时皮带施加压力或外力 。
使用工具2固定曲轴（图14-32） 。
使用工具1进气凸轮轴正时皮带轮5（图14-31） 。
如果不能销住，则重新进行重装操作 。
松开曲轴皮带轮7的螺栓6（图14-31） 。
③调节正时皮带至最终要求的张力 。
拧松张紧轮11的螺栓12，使用六角头扳手（如d所示）将张紧轮保持在该位置 。
顺时针方向旋转张紧轮直到指针b处于位置f 。指针b不得超过凹槽f 。如果不是这种情况；则重复正时皮带过紧和张紧操作 。
拧紧张紧轮11的螺栓12，见图14-37 。
14检查皮带张紧度 。
按照曲轴的运转方向转动曲轴2圈 。
切勿反向转动曲轴 。不要给正时皮带施加压力或外力 。
插入销钉以固定进气凸轮轴正时皮带轮5；使用工具1（图14-31） 。
如果张紧轮指针b不处于其调整位置f，则重新开始安装和张紧正时皮带的操作 。
拆下工具1 。
15.重新安装上正时罩3、发动机右侧支撑、螺栓2、螺栓1、附件驱动皮带（图14-30） 。
16.拆卸发动机举升装置 。
17.连接正时盖上的供油软管，重新定位 。
18.重新安装发动机罩 。
19降低车辆；前轮悬架 。
20.连接蓄电池 。蓄电池恢复原先接线后，再执行必要的操作 。
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