汽车上的装置有非常多，也分三六九等，但全都不能丢掉不要 。分缸线大体上分为四部分 。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头 。（还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料，避免缸线被烧坏）分缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，还有就是一些特殊车辆，缸数不定 。随着科技发展，现在非常多车已经没有了分缸线，将分缸线和点火线圈做到了一块，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为单缸独立点火提供了更加便利的条件 。下面就和汽車维修技术网小编一块围观怎么分别汽车分缸线吧 。
怎么分别汽车分缸线——简介
8、10、12缸机大多数全都是v型排列，只不过它的点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，点火顺序的选择有非常多，它决定曲轴的结构形式 。大多数情况下，开始考虑v型发动机的夹角，然后再按照运转的平衡要求决定曲柄排列方式，还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序 。既要考虑点火间隔均匀，又要考虑一、二阶惯性力以及力矩的平衡，同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面 。大多数情况下，每列缸数为偶数的四冲程发动机采用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火 。
直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3；直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；v型6缸发动机，开始要弄清楚气缸顺序，因为v型发动机气缸序号的排列技巧是不统一的 。大多数而言，人坐在开车室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6 。点火顺序大多数是：1－4－5－2－3－6 。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5 。点顺次序大多数是：1－6－5－4－3－2 。
怎么分别汽车分缸线——怎么样判断分缸线的好坏
缸线可以用万用表测量其阻值 。参考值：（长线）5.0k；（短线）2.4k ；如实际测量值与参考值误差大于10%，即可确定已坏掉 。
汽车的高压线既不是铁的也不是铜的，它的外皮是高绝缘度橡胶，内芯多采用碳素原料做导体 。一组优良的高压导线必须具备最少的电流损耗及避免高压电传输过程产生的电磁干扰 。因此高压点火线设计成为带电阻值的，这个电阻在电路学里面叫阻尼电阻 。高压线电阻的大小是根据各种不同的高压输出系统设计而不同，有的只有几百欧姆，有的达到10k以上 。
怎么分别汽车分缸线——汽车分缸线多长时换
分缸线大多数不用换，分缸线大体上分为四部分 。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头 。（还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料，避免缸线被烧坏）分缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，还有就是一些特殊车辆，缸数不定 。随着科技发展，现在非常多车已经没有了分缸线，将分缸线和点火线圈做到了一块，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为单缸独立点火提供了更加便利的条件 。
【怎么分别汽车分缸线？汽车分缸线坏了的表现症状】 汽车的分缸线长这样子，小伙伴们可能见过但不知到具体啥性能 。另外的话，缸线可以用万用表测量其阻值 。参考值：（长线）5.0k； （短线）2.4k ；这个数据找厂家要一下最好，如实际测量值与参考值误差大于10%即可确定已坏掉，要立即换 。以上就是汽車维修技术网小编分享的关于怎么分别汽车分缸线的相关信息 。
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