说到买车 ， 对大部分车主而言可以说是人生一件大事 ， 尤其是购买第一辆车更是如此 。相信很多人在提人生第一辆车的前一个晚上都失眠就 ， 这也实属正常 。其实 ， 作为普通消费者 ， 买车基本上注重的是性价比 ， 如果能够通过最低的价格买到称心如意的车 ， 那自然再好不过 。
然而 ， 现如今 ， 随着汽车市场需求不断加大 ， 车企们也是动作频频 ， 为了能够让自己的利润最大化 ， 往往会对车型进行减配 。更可恶的是 ， 有些减配甚至让人防不胜防 ， 车主们如果不注意的话就会被坑 。今天 ， 我们盘点一下合资车最喜欢减配的4个地方 ， 希望对车主们有所帮助 。
首先就是后悬挂的减配 。
说到悬挂系统 ， 大家应该并不陌生 ， 至少知道有独立悬挂和非独立悬挂两种 。在此前 ， 很多合资车型后悬挂都喜欢采用非独立悬挂 ， 但是由于问题比较多 ， 国人不买账 。现在 ， 很多厂家也都想出了更妙的方法 ， 那就是同一款车采用两种悬挂系统 ， 高配车型采用后独立悬挂 ， 低配车型采用后扭力梁式非独立悬挂 。这种减配如果车主不注意的话 ， 买回去肯定会后悔 。
第二种减配在当下也是非常常见 ， 那就是防撞梁
。作为汽车很重要的安全部件 ， 防撞梁的减配也是厂家惯用的手段 。其实 ， 要区分防撞梁的好坏是比较困难的 ， 并不能通过观察厚度或者是重量来决定其性能如何 。或者说 ， 想通过肉眼来观察防撞梁好坏是比较难的 ， 而决定防撞梁好坏的一般都是其用料材质 。所以 ， 很多厂家会用比较差的材质 ， 但在厚度上做得比较厚 ， 来制造防撞梁好的假象 ， 而很多车主也都这样被迷惑了 。
第三种减配就是轮胎 。
轮胎的减配也是厂家们惯用的手段 ， 对大部分车主而言 ， 轮胎的好坏判断只是局限在尺寸和品牌等方面 。但是 ， 即便是相同品牌、相同尺寸的轮胎 ， 如果型号不同的话 ， 其价格也是千差万别 。就比如说 ， 刚上市的新车 ， 厂家为了做宣传都使用比较好的轮胎 ， 但到了来年 ， 由于采用了降价策略 ， 厂家为了弥补差价就偷偷换成了比较差的轮胎 ， 很多车主对此也是浑然不知 。
第四种容易减配的就是隔音材料 。隔音材料方面的减配可以说被很多厂家都玩烂了 ， 由于车上隔音材料比较多 ， 所以这里减配一点那一点减配一点很多车主都不会在意 。就比如说 ， 隔音棉做得小一点 ， 或者是薄一些 ， 相信很多车主是不会在意的 。对厂家而言 ， 确确实实能够降低成本 。
【合资车最容易减配的4个地方，车主：还好知道得早！】
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