在汽车日常使用中 ， 我们发现汽车车辆会有轮胎早期磨损 。下面小编介绍一下汽车吃胎现象、原因和故障排除 。
【汽车吃胎现象】
在汽车使用中 ， 常常会发现“机械蚀胎”的现象 。所谓“机械蚀胎”（即吃胎）现象 ， 就是汽车底盘机件技术状况不良造成的轮胎早期磨损 。其磨损的主要特征是：胎面前高后低呈锯齿形 ， 单边磨损和金属擦伤、划痕 ， 使轮胎行驶里程降低 ， 寿命缩短 ， 造成提前翻修 ， 甚至报废 。
【汽车轮胎吃胎原因】
产生汽车轮胎吃胎的原因主要有以下方面：
汽车两轴上左右轮胎距离不等 ， 其左右两车轮距离相差大于5mm以上时 ， 汽车不能保持直线行驶 ， 轮胎在地面不是纯滚动 ， 产生滑转（被拖曳着走） ， 引起轮胎偏磨擦伤 。此现象有的属于车辆装配不严（没按工艺规范） ， 有的则为机件变形而引起 ， 例如：
（1）车架大梁弯扭变形 ， 左右纵梁错动 ， 翼子板变形严重擦胎 ， 此现象多为撞车事故所致 。
（2）前轮定位失准 ， 如前束调整不正确 ， 或长期使用 ， 运动副磨损松旷 ， 引起前轮定位失准 。
（3）钢板弹簧卡子松脱 ， 造成钢板弹簧弹性、强弱不均和长短不一 ， 甚至断损、错出；中心螺栓断损、销套松旷 。
（4）垫板限位销套总成中心孔磨损过限（一般不得超过1.5mm） ， 致使板簧前后窜位 。
（5）轮辋变形或轮辅规格型号不对 ， 都会引起磨耗不均、轮胎运转振动、胎冠呈波浪形磨损 。
（6）前后桥弯曲变形、半轴导管弯曲松旷、轮胎左右摆动产生横磨（前轴胎冠内侧磨损）；制动单边发咬 ， 将轮胎拖曳行驶 ， 磨耗增大；轮毂轴承松紧度不当（应自由转动、无轴向间隙）：过紧 ， 滑行性差、费油 ， 而且加剧轮胎磨损；过松 ， 轴向间隙增大 ， 轮胎左右摇摆 ， 磨损增加 。
【汽车轮胎吃胎诊断与排除】
出现汽车轮胎吃胎 ， 应及时测量轴距和前束 ， 检查车辆底盘、悬挂等部件 。
首先检查两轴左右两边的轮胎距离是否相等 ， 采用专门标尺测量 。然后再全面检查悬挂系统的技术状况 ， 零部件磨损超限都要子以修复 。
车架对角线测量其误差不得超过3mm ， 对角线交点的连线与车架两纵梁对称中心线应重合 ， 相差不超过3mm 。左右钢板弹簧中心螺栓至前端销子黄油嘴的距离差 ， 不应大于5mm 。转向节主销的正确安装是前轮定位的关键 ， 前轮定位不准 ， 不仅使车辆摇头摆尾、蛇行偏拖 ， 而且油耗上升 ， 轮胎磨损 ， 必须按规范检修 。
汽车轮胎吃胎维修注意事项
【汽车轮胎吃胎现象、原因和故障排除】 汽车轮胎吃胎大多属于没有严格进行定程维护及日常维护时检查不细、不及时所致 。在车辆使用中 ， 要认真检查调整 ， 发现异常“蚀胎” ， 认真检查分析 ， 找出原因 ， 及时排除 。
大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于汽车轮胎吃胎现象、原因和故障排除这个问题有了一定的了解了呢！看完这些知识后是不是非常有帮助呢 ， 最后希望小编的介绍能够帮助到大家 ， 希望大家常来哦 。
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