检查空调信号、动力转向开关信号、换挡开关信号，在不工作时是否仍有信号输出 。若有，应检查开关及有关线路；
检查怠速控制阀工作是否正常，是否有积炭卡滞，阀体是否良好；
检查节气门在怠速时的开度 。若怠速时，节气门没有全部关闭，则检查节气门有无积炭卡住、节气门拉索是否过紧等；
检查喷油器喷油量，应在规定范围内；
检查ecu 。
【发动机怠速不良故障检修方法】
怠速不良是电子控制汽油喷射发动机最常见的故障之一，它有多种表现形式，包括怠速熄火、怠速不稳、怠速高、冷车怠速不良、热车怠速不良、怠速上下波动、空调怠速不良等 。
（1）检查怠速不稳、易熄火故障时，先检查进气系统有无堵漏（包括egr阀工作情况），再查怠速控制阀，调整发动机的初始怠速，检查火花塞，检查燃油压力，拆洗喷油器，检查空气流量计，检查汽缸压力 。
（2）检查无怠速故障时，检查怠速控制阀，检查拆洗喷油器，检查燃油压力，检查汽缸压力；检查冷车怠速不稳故障时，热车怠速良好，说明此故障与冷车快怠速元件有关，有快怠速阀的检查快怠速阀，没有快怠速阀的检查怠速阀，还须检查水温传感器 。
【发动机怠速不良现象、原因和故障排除】
（3）检查热车怠速不稳故障时，冷车快怠速正常，热车后不正常，说明冷车快怠速阀无问题，调整发动机的初始怠速，检测水温传感器，检查怠速控制阀，拆检火花塞和喷油器，检查空气流量计 。
（4）检查热车怠速高故障时，发动机冷车时能快怠速运转，但热车后转速仍高 。这时可检查节气门能否关严，检查快怠速阀工作情况，检查水温传感器，检查怠速阀及其控制电路 。
（5）检查怠速上下波动故障时，首先检查怠速控制阀，检查水温传感器和空气流量计，检查节气门位置传感器和氧传感器，最后拆洗喷油器 。
（6）检查使用空调器和转向时怠速不稳和熄火故障时，关闭空调器和直行时怠速运转正常，打开空调和转向时怠速不稳 。原因可能是初始怠速调整过低，负荷加大后无提速信号，应检查空调开关或转向液压开关有否有电脑的信号 。
（7）最后可用故障检测仪检测发动机的数据流，根据发动机的运转状况对发动机进行修竣验收 。
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