夏季气温高、空气湿度大，汽车运行在高温环境里，要特别注意对发动机室、车身、底盘、轮胎、空调等部位的检查和保养，要对驾驶室内进行清洁和杀菌消毒 。因此，其主要作业内容是采取防护降温、防潮、杀菌等保养措施 。
1.防止汽油、水过度蒸发
高温下，汽油和水的蒸发都将增加，这时就需要车主随时检查，注意油箱盖要盖严，还要防止油管渗油 。对于散热器的液位、制动主缸内的制动液面高度要注意经常检查 。一旦发现有异常或是不合规范时，要及时添加和调整 。
2.及时更换夏季润滑油
夏季气温高、空气湿度大，润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦烧轴等故障 。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏季用的润滑油，并经常检查润滑油油量、油质情况，如有异样应及时加以更换 。
3.防发动机过热
气温较高时，发动机因自身过热而引发故障的现象也日益增多 。有时在行驶中就发现发动机舱盖下冒起团团热气，打开发动机舱盖一看，散热器里的冷却液已经沸腾，还不时往外喷溅，这就是俗称的“开锅” 。“开锅”通常可以通过冲洗散热器来解决 。高温天气、空调超负荷运作、散热元件发生故障时，发动机散热势必受到影响，加之在市区开车，
频繁起步停车则会加剧发动机部件摩擦而导致温度上升 。尤其是空调长时间运作排出大量热量，导致冷却液温度在短时间内大幅上升直至沸腾，储液罐的液位上升过高，冷却液溢出 。
为防止发动机过热，对汽车散热系统要经常进行全面检测，如查看风扇是否正常转动、散热器是否有渗漏，是否缺少冷却液等 。若散热器漏液，需及时修补或更换；若散热器缺液，需及时补充；若冷却液出现浑浊变质则需要更换 。还应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，且传动带要尽量保持松紧适度 。长途行驶途中要注意适度休息，尽量选择阴凉处，并打开发动机舱盖通风散热 。平时也应多关注仪表板内的冷却液温度表变化，若冷却液温度表指针偏高，应尽快检查 。
4.防止爆胎
由于夏季气温高，再加上长途行车等原因，轮胎在高温、内压增高的恶劣环境中使用，会加速橡胶老化，使橡胶物理性能下降，胎体的帘布出现脱层，造成轮胎爆胎事故 。气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎 。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热或气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎过早损坏 。轮胎气压检查可采用仪器监测法或手感检测法 。
5.防止制动失灵
在夏季，依靠液力制动的系统要注意检查制动液是否充足，因为高温关系，各种液体都更为容易蒸发，所以在夏季应相应地缩短制动液的更换周期 。另外在制动过程中，部分能量会转化成热量被制动系统吸收，因此长时间的制动会使制动蹄片温度过高，以至于出现制动失灵的现象 。所以需要经常或频繁制动时，多使用低档位的发动机制动功能 。如果发现汽车制动有异常，要尽快停车检查 。
6.漆面的保养
夏天阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大，一定要经常洗车和定期打蜡 。打蜡能给漆面添加缺少的油分，快速提高漆面的光亮度，也能增强漆面抵抗外界风沙、紫外线、有害气体、酸碱、雨水腐蚀的能力 。如果想把保护工作做得更彻底，可做漆面封釉或镀膜 。封釉后的漆面具有较强的抵抗外界风沙损伤等性能，从而起到对漆面的保护作用 。
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